Ý nghĩa
Áp suất cháy cực đại đo được ở xi-lanh 6 cao hơn mức tối đa đã hiệu chuẩn — thường do cháy sớm, kích nổ, phun quá nhiều nhiên liệu hoặc quá trình cháy mất kiểm soát.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
- Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)
Cách hoạt động
Cảm biến áp suất xi-lanh 6 đo áp suất đỉnh trong quá trình cháy. Mã này được thiết lập khi đỉnh áp suất đó vượt quá giới hạn hiệu chuẩn của bộ điều khiển, có thể đi kèm với hiện tượng kích nổ, cháy sớm hoặc dư thừa nhiên liệu trong xi-lanh 6.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Cháy sớm bất thường hoặc động cơ kích nổ
- Cấp quá nhiều nhiên liệu cho xi-lanh 6
- Thời điểm đánh lửa không chính xác
- Cặn tích tụ trong buồng cháy
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ
- Động cơ gõ hoặc kích nổ
- Động cơ chạy không đều
- Công suất động cơ giảm
Cách chẩn đoán
- Lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và xem xét dữ liệu áp suất, kích nổ và nhiên liệu của xi-lanh 6 để biết sự kiện áp suất cao xảy ra khi nào.
- Nếu động cơ đang bị kích nổ hoặc xe đang ở chế độ giảm công suất, hãy tránh tải nặng và kiểm tra các mã lỗi kích nổ hoặc nhiên liệu liên quan trước khi tiếp tục chạy.
- Kiểm tra hệ thống dây điện và các kết nối của kim phun xi-lanh 6 xem có hư hỏng nào có thể dẫn đến việc cung cấp quá nhiều nhiên liệu hay không.
- Kiểm tra hoạt động kim phun xi-lanh 6 và so sánh lượng nhiên liệu theo lệnh với lượng thực tế đo được bằng quy trình của nhà sản xuất.
- Kiểm tra thời điểm đánh lửa hoặc thời điểm phun nhiên liệu (nếu áp dụng), đồng thời kiểm tra xi-lanh 6 xem có muội than hoặc các nguyên nhân cơ học gây cháy bất thường hay không.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa chữa lỗi hệ thống dây điện hoặc lỗi điều khiển gây ra việc cung cấp quá nhiều nhiên liệu cho xi-lanh 6.
- Làm sạch hoặc thay thế kim phun xi-lanh 6 không đạt kiểm tra.
- Khắc phục lỗi thời điểm đánh lửa hoặc thời điểm phun nhiên liệu đã được xác nhận.
- Loại bỏ cặn bẩn trong buồng đốt nếu việc kiểm tra xác nhận chúng đang góp phần làm áp suất tăng cao.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Không tiếp tục lái xe có tải nếu động cơ kích nổ, chạy không êm hoặc giảm công suất. Dừng xe an toàn và sắp xếp chẩn đoán. Áp suất buồng cháy xi-lanh 6 cao có thể làm hỏng piston, xu-páp hoặc các bộ phận khác của động cơ.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.