P03B2: Hiệu suất cháy xi-lanh 3

Ý nghĩa

Bộ điều khiển quá trình cháy vòng kín báo cáo hiệu suất cháy của xi-lanh 3 thấp hơn ngưỡng chất lượng đã hiệu chuẩn. Chỉ số được tính từ biểu đồ áp suất xi-lanh — IMEP (áp suất trung bình chỉ thị), CA50 (góc quay trục khuỷu tại thời điểm 50% khối lượng nhiên liệu đã cháy) hoặc áp suất đỉnh sai lệch so với mô hình.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống điều khiển động cơ đánh giá quá trình cháy của xi-lanh 3 từ biểu đồ áp suất của nó, bao gồm các tiêu chí như sự phát triển áp suất và thời điểm cháy. Mã lỗi này được thiết lập khi hiệu suất cháy tính toán của xi-lanh 3 nằm ngoài dải chất lượng đã hiệu chuẩn; lượng nhiên liệu cấp hoặc giao tiếp dữ liệu không chính xác có thể là nguyên nhân góp phần.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lưu lượng kim phun bị lệch
2. Mô-đun cổng kết nối định tuyến thông điệp CAN không chính xác
3. Điện trở đầu cuối CAN (120 Ω) bị trôi khỏi thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ bật sáng
• Chạy không đều hoặc bỏ máy
• Giảm công suất
• Tăng tốc không đều

Cách chẩn đoán

1. Dùng dữ liệu đóng băng và các giá trị quá trình cháy riêng từng xi-lanh trên dữ liệu trực tiếp để xác định thông số áp suất hoặc hiệu suất nào của xi-lanh 3 nằm ngoài dải.
2. Kiểm tra hoạt động của kim phun xi-lanh 3 và so sánh dữ liệu lưu lượng hoặc hiệu chỉnh của nó với các xi-lanh khác.
3. Kiểm tra kết nối và dây điện của cảm biến áp suất xi-lanh 3, sau đó xác nhận dạng sóng của cảm biến là hợp lý.
4. Kiểm tra các lỗi giao tiếp hoặc cổng kết nối (gateway) liên quan và xem các mô-đun khác có báo thiếu hoặc không nhất quán dữ liệu động cơ hay không.
5. Nếu dữ liệu giao tiếp và cảm biến đạt yêu cầu, làm theo quy trình của nhà sản xuất để đánh giá thời điểm cháy và lượng nhiên liệu cấp cho xi-lanh 3.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục sự cố lưu lượng kim phun xi-lanh 3 được xác nhận qua kiểm tra.
• Sửa chữa kết nối hoặc hệ thống dây điện của cảm biến áp suất xi-lanh 3 nếu biểu đồ tín hiệu không đáng tin cậy.
• Sửa chữa lỗi hệ thống dây mạng hoặc định tuyến gateway ảnh hưởng đến dữ liệu động cơ đã được xác nhận.
• Thay thế cảm biến áp suất hoặc mô-đun điều khiển bị lỗi chỉ sau khi các bài kiểm tra của nhà sản xuất xác định được điều đó.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy êm, bạn nên hạn chế lái xe và tránh tăng tốc mạnh cho đến khi chẩn đoán. Lỗi quá trình cháy ở xi-lanh 3 kéo dài có thể làm tình trạng bỏ máy, mất công suất, tiêu hao nhiên liệu và khí thải tăng thêm.