P0191: Phạm vi/hiệu suất mạch cảm biến áp suất ống rail nhiên liệu A

Ý nghĩa

Tín hiệu của cảm biến áp suất ống rail nhiên liệu nằm trong giới hạn điện nhưng không khớp với áp suất ống rail được yêu cầu khi động cơ chịu các mức tải khác nhau. Tình trạng này thường gặp ở động cơ diesel phun nhiên liệu common-rail và động cơ xăng phun trực tiếp GDI.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất ống rail nhiên liệu A báo áp suất ống rail cho mô-đun điều khiển động cơ. Mô-đun so sánh số đo với áp suất được điều khiển khi nhu cầu của động cơ thay đổi. P0191 được thiết lập khi tín hiệu vẫn nằm trong giới hạn điện nhưng áp suất ống rail được báo không thay đổi theo áp suất được điều khiển như dự kiến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến áp suất bị sai lệch
2. Bộ điều áp bị kẹt
3. Bơm cao áp bị mòn

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Khó khởi động hoặc phải đề máy lâu
• Động cơ chạy không êm hoặc chết máy
• Động cơ giảm công suất

Cách chẩn đoán

1. Xem dữ liệu freeze frame và biểu đồ live data của cảm biến áp suất ống rail A so với áp suất ống rail yêu cầu trong lúc đề máy, chạy không tải và thay đổi tải động cơ.
2. Kiểm tra giắc nối, vị trí lắp và dây điện của cảm biến A xem có lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng có thể làm sai số đo áp suất không.
3. Kiểm tra mạch nguồn, mass và tín hiệu của cảm biến A để bảo đảm kết nối ổn định, rồi so sánh với thông số của nhà sản xuất.
4. Dùng quy trình của nhà sản xuất để xác minh độc lập áp suất thực tế trong ống rail và xác định sai lệch nằm ở số đo hay ở việc cấp nhiên liệu.
5. Nếu áp suất thực tế không theo áp suất yêu cầu, kiểm tra bộ điều áp và bơm cao áp; nếu áp suất thực tế chính xác, kiểm tra cảm biến A xem có bị sai lệch theo thời gian không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điện và điểm tiếp xúc giắc nối bị lỏng hoặc hư hỏng tại cảm biến áp suất ống rail A.
• Thay cảm biến A nếu cảm biến sai lệch ngoài thông số của nhà sản xuất trong khi áp suất thực tế chính xác.
• Sửa chữa hoặc thay bộ điều áp bị kẹt nếu bộ điều áp không đạt kiểm tra.
• Sửa chữa hoặc thay bơm cao áp nếu kết quả kiểm tra xác nhận bơm không thể duy trì áp suất ống rail theo yêu cầu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tăng tốc mạnh và đi đường dài nếu động cơ đề lâu, chạy không êm hoặc mất công suất. Xe chết máy có thể gây nguy hiểm khi tham gia giao thông, còn tiếp tục vận hành với áp suất ống rail không chính xác có thể làm xe chạy kém hơn.