P018B: Phạm vi/hiệu suất mạch cảm biến áp suất nhiên liệu B

Ý nghĩa

Giá trị của cảm biến áp suất nhiên liệu B không hợp lý. Lỗi dây dẫn dạng này thường do dây bị cọ xát, nước lọt vào gioăng kín của giắc nối hoặc chân giắc bị tụt vào trong — lắc bó dây khi mã lỗi đang hiện thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất nhiên liệu B báo cáo áp suất từ điểm giám sát cụ thể của nó trong hệ thống nhiên liệu cho mô-đun điều khiển động cơ. Mã P018B được lưu khi tín hiệu có vẻ hợp lý về mặt điện nhưng áp suất được báo cáo không hoạt động như mong đợi đối với các điều kiện vận hành, chẳng hạn như không theo kịp các thay đổi về áp suất.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Giá trị cảm biến bị sai lệch
2. Phần tử cảm biến bị lão hóa vượt quá phạm vi hiệu chuẩn
3. Cảm biến lắp lỏng — làm suy giảm tín hiệu

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Khó khởi động, không khởi động được hoặc chết máy khi chịu tải
• Mất công suất, đặc biệt khi tải lớn hoặc vòng tua cao
• Có thể phải đề máy lâu

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu freeze-frame và vẽ đồ thị áp suất cảm biến B trực tiếp so với áp suất được ra lệnh và tải trọng động cơ để xem các giá trị đọc phân kỳ ở đâu.
2. Xác định vị trí hệ thống nhiên liệu mà cảm biến B giám sát từ tài liệu dịch vụ của xe, sau đó kiểm tra vị trí lắp đặt và giắc cắm xem có bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng hay không.
3. Kiểm tra bó dây gần cảm biến B xem có bị cọ xát không và kiểm tra các mạch tín hiệu, nguồn cấp và cực âm xem có kết nối ổn định không.
4. So sánh áp suất được báo cáo của cảm biến B với một lần kiểm tra áp suất độc lập được thực hiện bằng quy trình và thiết bị của nhà sản xuất.
5. Nếu mạch điện và áp suất thực tế chính xác nhưng giá trị đọc trên máy quét vẫn bất hợp lý, hãy kiểm tra cảm biến B theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất; điều tra các bộ phận điều khiển áp suất nếu cảm biến đạt yêu cầu.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định hoặc lắp lại cảm biến áp suất nhiên liệu B đúng cách nếu nó bị lỏng.
• Sửa chữa tiếp điểm giắc cắm kém hoặc hệ thống dây điện cảm biến B bị hỏng.
• Thay thế cảm biến B nếu giá trị đọc của nó nằm ngoài thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Sửa chữa hoặc thay thế bộ điều áp bị kẹt hoặc bơm bị mòn nếu các bài kiểm tra độc lập xác nhận áp suất thực tế không tuân theo lệnh.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tăng tốc mạnh và tải trọng nặng nếu xe bị dài thời gian đề, chết máy hoặc giảm công suất. Nếu xe bị chết máy hoặc không thể duy trì công suất khi đang lưu thông trên đường, hãy dừng xe lại và mang đi chẩn đoán lỗi áp suất nhiên liệu.