P016B: Điều Khiển Tỷ Lệ Khí/Nhiên Liệu Vòng Kín Đạt Giới Hạn - Hệ Thống Quá Giàu

Ý nghĩa

Hiệu chỉnh nhiên liệu vòng kín đạt đến giới hạn hiệu chỉnh nghèo vì hỗn hợp quá giàu. Có khả năng áp suất nhiên liệu quá cao, kim phun bị rò rỉ, hoặc cảm biến O2 báo quá nghèo.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Trong điều khiển tỷ lệ khí/nhiên liệu vòng kín, module so sánh phản hồi cảm biến oxy hoặc cảm biến tỷ lệ khí/nhiên liệu với mục tiêu rồi điều chỉnh lượng nhiên liệu cấp. P016B được đặt khi hệ thống đạt giới hạn hiệu chỉnh trong lúc cố giảm lượng nhiên liệu vì hòa khí vẫn quá giàu.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Áp suất nhiên liệu quá cao
2. Kim phun nhiên liệu bị rò rỉ
3. Lỗi bộ điều áp nhiên liệu
4. Cảm biến khí/nhiên liệu hoặc cảm biến oxy báo sai
5. Van Purge cho phép hơi nhiên liệu dư thừa đi vào đường nạp

Triệu chứng

• Đèn check engine sáng
• Tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Khói đen từ ống xả khi tăng tốc
• Mùi nhiên liệu chưa cháy hết, bugi bị bẩn

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze frame và so sánh fuel trim ngắn hạn, dài hạn với chỉ số cảm biến oxy hoặc cảm biến tỷ lệ khí/nhiên liệu để xác nhận module đang giảm lượng nhiên liệu.
2. Kiểm tra hiệu chỉnh giàu xảy ra khi garanti, có tải hay ở nhiều điều kiện vận hành, vì thông tin này giúp phân biệt lỗi dòng purge, cấp nhiên liệu và cảm biến.
3. Kiểm tra đường nạp, dây dẫn cảm biến khí xả và kết nối của van thông hơi bình nhiên liệu để tìm hư hỏng hoặc rò rỉ có thể làm sai lệch giá trị đo hay đưa quá nhiều hơi nhiên liệu vào.
4. Kiểm tra áp suất nhiên liệu và hoạt động của bộ điều áp theo thông số của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra kim phun có rò rỉ không và xác minh cảm biến tỷ lệ khí/nhiên liệu hoặc cảm biến oxy phản hồi hợp lý trước khi thay.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa van purge để van không đưa quá nhiều hơi nhiên liệu vào đường nạp.
• Thay kim phun rò rỉ đã được xác nhận.
• Sửa chữa hoặc thay bộ điều áp nhiên liệu hay bộ phận điều khiển gây áp suất quá cao.
• Sửa dây điện cảm biến hoặc chỉ thay cảm biến tỷ lệ khí/nhiên liệu hay cảm biến oxy nếu tín hiệu không đạt kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu có mùi nhiên liệu nồng, khói đen, động cơ chạy không êm hoặc đèn check-engine nhấp nháy; nhiên liệu chưa cháy hết có thể làm hỏng bộ xúc tác. Nếu triệu chứng nhẹ, chỉ lái xe nhẹ nhàng và sớm chẩn đoán tình trạng giàu.