P00F7: Tương quan giữa áp suất khí quyển và áp suất đầu vào của bộ tăng áp Bank 2

Ý nghĩa

Giá trị áp suất khí quyển và áp suất đầu vào của bộ tăng áp Bank 2 không tương quan như mong đợi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất khí quyển đo áp suất khí quyển, còn cảm biến áp suất đầu vào bộ tăng áp hoặc siêu nạp đo áp suất ở đường nạp trước máy nén. Mô-đun điều khiển so sánh các số đo này ở dãy 2 và thiết lập mã khi chúng không tương quan như dự kiến; nguyên nhân có thể là cảm biến hoặc dây dẫn bị lỗi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến áp suất đầu vào của bộ tăng áp bị lỗi
2. Lỗi cảm biến áp suất khí quyển
3. Lỗi dây dẫn hoặc giắc cắm

Triệu chứng

• Đèn check-engine sáng

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu đóng băng và so sánh số đo áp suất đầu vào ở dãy 2 với áp suất khí quyển khi động cơ tắt; lúc này các số đo nhìn chung phải gần bằng nhau.
2. Dựa vào tài liệu sửa chữa của xe để xác định cảm biến áp suất đầu vào ở dãy 2, rồi kiểm tra giắc nối và dây dẫn cùng với mạch cảm biến áp suất khí quyển.
3. Kiểm tra cả 2 mạch cảm biến xem có đầu cực lỏng, ăn mòn, hư hỏng hoặc lắp chưa chắc chắn không.
4. Dùng sơ đồ dây để kiểm tra nguồn, mass và mạch tín hiệu của các cảm biến theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu cả hai mạch điện đạt yêu cầu, dùng quy trình kiểm tra của nhà sản xuất để so sánh phản hồi của từng cảm biến khi áp suất thay đổi, qua đó xác định cảm biến cho số đo không chính xác.

Cách khắc phục phổ biến

• Nối lại giắc bị lỏng hoặc sửa dây dẫn hư hỏng tại cảm biến áp suất đầu vào ở dãy 2 hoặc cảm biến áp suất khí quyển.
• Vệ sinh hoặc sửa các đầu cực bị ăn mòn và khôi phục tiếp xúc điện tin cậy.
• Thay cảm biến áp suất đầu vào bộ tăng áp hoặc siêu nạp tại bank 2 nếu số đo không đạt kiểm tra.
• Thay cảm biến áp suất khí quyển nếu cảm biến này cho số đo không đạt kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Triệu chứng được liệt kê là đèn check-engine bật; riêng mã này không đủ để kết luận xe không an toàn khi lái. Nếu công suất hoặc hoạt động tăng áp thay đổi, tránh tăng tốc mạnh và sớm kiểm tra lỗi vì dữ liệu áp suất không chính xác có thể ảnh hưởng đến điều khiển động cơ và khí thải.