P00EE: Dải/Hiệu suất cảm biến nhiệt độ khí nạp 3 Bank 2

Ý nghĩa

Giá trị đọc của cảm biến nhiệt độ khí nạp 3 trên bank 2 nằm ngoài dải kỳ vọng hoặc không hoạt động như mong đợi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ khí nạp 3 tại bank 2 gửi nhiệt độ khí đến control module động cơ để điều chỉnh hoạt động động cơ. Mã này được đặt khi số đo cảm biến 3 tại bank 2 nằm ngoài phạm vi dự kiến hoặc không thay đổi như mong đợi, ngay cả khi mạch không có dấu hiệu rõ ràng bị hở hay chập.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Giá trị cảm biến bị trôi
2. Phần tử cảm biến đã lão hóa quá giới hạn hiệu chuẩn
3. Cảm biến lắp lỏng, làm suy giảm tín hiệu

Triệu chứng

• Đèn check-engine sáng
• Hiệu suất hoặc công suất động cơ giảm
• Tiêu hao nhiên liệu kém

Cách chẩn đoán

1. Xem điều kiện trong dữ liệu đóng băng và so sánh số đo trực tiếp của cảm biến 3 ở dãy 2 với các số đo nhiệt độ khác khi khởi động nguội và trong quá trình động cơ nóng lên.
2. Kiểm tra vị trí lắp và giắc nối cảm biến 3 ở dãy 2 xem có lỏng, nhiễm bẩn, ăn mòn hoặc dấu hiệu cảm biến chưa được lắp chắc chắn không.
3. Kiểm tra dây dẫn cảm biến xem có hư hỏng hoặc tiếp xúc đầu cực kém làm sai lệch hay làm tín hiệu phản hồi chậm không.
4. Theo dõi xem số đo cảm biến 3 ở dãy 2 có thay đổi hợp lý khi nhiệt độ khí nạp thay đổi không, đồng thời đối chiếu với quy trình chẩn đoán của xe.
5. Kiểm tra phản hồi và vị trí lắp cảm biến theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trước khi thay cảm biến.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định cảm biến 3 ở dãy 2 đúng vị trí lắp theo thiết kế.
• Vệ sinh hoặc sửa tiếp xúc điện kém tại giắc nối cảm biến.
• Sửa dây dẫn hư hỏng ảnh hưởng đến tín hiệu cảm biến 3 tại bank 2.
• Thay cảm biến nếu số đo bị trôi hoặc không đạt bài kiểm tra phản hồi theo quy định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể lái xe nhẹ nhàng nếu động cơ hoạt động bình thường, nhưng tránh kéo rơ-moóc hoặc tăng tốc mạnh khi công suất hay mức tiết kiệm nhiên liệu bị ảnh hưởng. Sớm kiểm tra số đo cảm biến vì dữ liệu nhiệt độ bank 2 không chính xác có thể làm điều khiển động cơ kém.