P00B8: Tương quan MAP - lưu lượng khí theo khối lượng hoặc thể tích, dãy 2

Ý nghĩa

Mối tương quan dự kiến giữa áp suất tuyệt đối đường ống nạp (MAP) và lưu lượng khí nạp theo khối lượng (MAF) ở dãy 2 không đạt. Một trong 2 cảm biến đang đọc sai.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hộp điều khiển so sánh áp suất tuyệt đối đường nạp (MAP) với lượng khí nạp (MAF) để kiểm tra xem lượng không khí đi vào bank 2 có tương thích với áp suất đường nạp hay không. Mã P00B8 được thiết lập khi các giá trị đọc đó không tương quan như mong đợi, điều này có thể do cảm biến MAF bị bẩn hoặc đường nạp/rò rỉ chân không ảnh hưởng đến tính toán lưu lượng khí của bank 2.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến MAF bị bẩn
2. Đường nạp hoặc hệ thống chân không bị rò rỉ

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Động cơ chạy không êm ở chế độ không tải hoặc bị khựng
• Công suất động cơ giảm
• Mức tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng và kiểm tra các mã lỗi liên quan đến lưu lượng khí, MAP hoặc tỉ lệ nhiên liệu (fuel trim) để hiểu các điều kiện khi sự tương quan của bank 2 bị lỗi.
2. Sử dụng dữ liệu trực tiếp để so sánh MAP, MAF và tỉ lệ nhiên liệu bank 2 ở chế độ không tải (lệnh cầm chừng) và trong quá trình tăng tốc độ động cơ đều đặn để tìm các giá trị đọc không khớp nhau.
3. Kiểm tra đường ống nạp bank 2, các kết nối cổ góp hút và ống chân không xem có bị nứt, lỏng kẹp hoặc rò rỉ có thể làm lọt không khí chưa đo (không khí giả) vào không.
4. Kiểm tra cảm biến MAF xem có bị bẩn không và kiểm tra đầu nối cũng như hệ thống dây điện của nó trước khi làm sạch hoặc kiểm tra theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
5. Nếu đường nạp đã kín và MAF hoạt động tốt, hãy kiểm tra hoạt động của cảm biến MAP và đường khí của bank 2 theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại đường ống nạp bank 2 bị lỏng hoặc các mối nối chân không và thay thế các ống bị hỏng.
• Làm sạch cảm biến MAF chỉ bằng dung dịch vệ sinh cảm biến thích hợp và theo đúng quy trình quy định.
• Sửa chữa hệ thống dây điện và đầu nối cảm biến MAF hoặc MAP bị hỏng.
• Thay thế cảm biến MAF hoặc MAP chỉ khi nó không vượt qua bài kiểm tra của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Động cơ có thể bị giật hoặc mất công suất, vì vậy hãy tránh tăng tốc gấp và vượt xe nếu khả năng phản hồi kém. Tiếp tục vận hành với việc đo lường lưu lượng khí không chính xác có thể làm trầm trọng thêm mức tiêu thụ nhiên liệu, khí thải và có thể dẫn đến hiện tượng chạy không đều.