P008F: Tương quan nhiệt độ nước làm mát động cơ/Nhiệt độ nhiên liệu

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển phát hiện các giá trị đọc nhiệt độ nước làm mát động cơ và nhiệt độ nhiên liệu không tương quan đúng như mong đợi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hộp điều khiển đọc nhiệt độ nước làm mát động cơ và nhiệt độ nhiên liệu để kiểm tra xem hai chỉ số đọc có hợp lý liên quan đến điều kiện vận hành hay không. P008F được thiết lập khi các nhiệt độ đó không tương quan như mong đợi, điều này có thể do cảm biến hoặc hệ thống dây điện của chúng chứ không phải do tình trạng quá nhiệt thực tế.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ đo không chính xác
2. Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu đo không chính xác
3. Lỗi hệ thống dây điện hoặc giắc cắm ảnh hưởng đến một trong hai cảm biến

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ bật sáng
• Đồng hồ nhiệt độ có thể hiển thị bất thường hoặc dao động
• Khó nổ máy hoặc giảm hiệu suất

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và so sánh số đọc nhiệt độ nước làm mát và nhiệt độ nhiên liệu trong dữ liệu trực tiếp sau khi xe nguội hoàn toàn (cold soak); chúng phải hợp lý đối với cùng điều kiện môi trường xung quanh.
2. Kiểm tra xem kim đồng hồ nhiệt độ trên bảng đồng hồ có khớp với số đọc nhiệt độ nước làm mát trên máy quét (scan tool) khi động cơ nóng lên hay không.
3. Kiểm tra cả giắc cắm và hệ thống dây điện của cảm biến nhiệt độ nước làm mát và cảm biến nhiệt độ nhiên liệu xem có bị ăn mòn, lỏng chân, hư hỏng hoặc cọ xát hay không.
4. Kiểm tra số đọc của từng cảm biến khi nhiệt độ thay đổi và so sánh phản ứng của nó với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra hệ thống dây điện và các mạch giắc cắm xem có bị hở mạch, chập mạch hoặc mát kém trước khi thay thế bất kỳ cảm biến nào.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa giắc cắm hoặc hệ thống dây điện cảm biến bị lỏng, hư hỏng hoặc ăn mòn.
• Thay thế cảm biến nhiệt độ nước làm mát nếu chỉ số đọc của nó không chính xác trong quá trình kiểm tra.
• Thay thế cảm biến nhiệt độ nhiên liệu nếu chỉ số đọc của nó không chính xác trong quá trình kiểm tra.
• Sửa chữa lỗi mạch điện ảnh hưởng đến nguồn cấp chung hoặc đường mát, nếu được xác nhận bằng kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu đồng hồ báo quá nhiệt, hãy dừng xe an toàn và để động cơ nguội; không dựa vào mã này để loại trừ sự cố làm mát thực tế. Nếu chỉ báo nhiệt độ bình thường nhưng việc khởi động hoặc hiệu suất bị ảnh hưởng, hãy hạn chế lái xe cho đến khi các số đọc cảm biến được kiểm tra.