C0626: Điện áp thấp ở mạch cảm biến trợ lực lái biến thiên

Ý nghĩa

Điện áp tín hiệu cảm biến VES thấp hơn dải dự kiến. Các lỗi dây dẫn dạng này thường do cọ xát, nước lọt qua gioăng làm kín giắc nối hoặc chân giắc bị đẩy lùi — lắc bó dây khi mã lỗi đang hoạt động thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo ABS hoặc hệ thống kiểm soát ổn định
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến trợ lực lái biến thiên gửi điện áp tín hiệu đến mô-đun điều khiển. Mã mạch thấp này được thiết lập khi tín hiệu thấp hơn phạm vi dự kiến; nguyên nhân có thể là tín hiệu bị kéo về mass hoặc điểm nối có điện trở quá cao.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chạm mass
2. Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây bị cọ xát làm mòn lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo ABS sáng
• ESC/hệ thống kiểm soát ổn định bị vô hiệu hóa
• Có thể giảm trợ lực phanh
• Đồng hồ tốc độ có thể hoạt động thất thường

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và quét các mã lái liên quan để xem tín hiệu thấp có xuất hiện cùng lỗi điện áp hoặc cảm biến khác hay không.
2. Kiểm tra giắc nối và bó dây cảm biến xem có trầy xước, ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc nước lọt vào khiến tín hiệu bị kéo thấp hay không.
3. Kiểm tra nguồn và mass của cảm biến, sau đó đo mạch tín hiệu theo sơ đồ dây và thông số của nhà sản xuất.
4. Cách ly mạch an toàn theo hướng dẫn trong quy trình bảo dưỡng, rồi kiểm tra dây tín hiệu có bị chập mass hay không.
5. Nhẹ nhàng di chuyển bó dây trong khi theo dõi tín hiệu để phát hiện chập chờn hoặc tiếp xúc chân giắc kém.
6. Nếu dây dẫn và các kết nối đạt yêu cầu, kiểm tra đầu ra cảm biến và tín hiệu đầu vào mô-đun điều khiển trước khi thay bất kỳ bộ phận nào.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định chân giắc bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa lớp cách điện hư hỏng khiến dây tín hiệu tiếp xúc với mass.
• Khôi phục kết nối nguồn hoặc mass tốt cho cảm biến.
• Thay cảm biến nếu đầu ra vẫn thấp hơn thông số dù mạch đã được xác minh đạt yêu cầu.
• Chỉ sửa mô-đun điều khiển nếu kiểm tra xác nhận đầu vào của mô-đun bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

ABS và kiểm soát ổn định có thể không hoạt động, đồng thời hỗ trợ phanh có thể giảm. Chỉ lái xe nếu cảm giác lái và phanh bình thường; tránh chạy tốc độ cao và đánh lái đột ngột, đồng thời dừng xe nếu lực phanh thay đổi.