C055F: Hiệu suất cụm thủy lực BSCM/EBBC

Ý nghĩa

Lỗi hiệu suất cụm thủy lực của mô-đun điều khiển hệ thống phanh/bộ điều khiển trợ lực phanh điện tử — cơ cấu chấp hành thủy lực bên trong không phản hồi như dự kiến.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo ABS hoặc hệ thống kiểm soát ổn định
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

BSCM hoặc EBBC điều khiển cụm thủy lực giúp quản lý áp suất phanh và, nếu xe được trang bị, hỗ trợ phanh. Mã này được đặt khi phản hồi của bộ chấp hành thủy lực không khớp với phản hồi mà mô-đun điều khiển phanh dự kiến trong quá trình hoạt động.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cụm thủy lực bên trong bị lỗi
2. Cơ cấu chấp hành thủy lực bị kẹt hoặc hỏng
3. Lỗi kết nối điện hoặc dây điện
4. Mô-đun điều khiển bị lỗi

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo ABS sáng
• Hệ thống ESC/kiểm soát ổn định bị vô hiệu hóa
• Có thể giảm trợ lực phanh
• Đồng hồ tốc độ có thể hoạt động thất thường

Cách chẩn đoán

1. Quét hệ thống phanh để tìm các mã liên quan và dữ liệu freeze frame nhằm xác định thời điểm cụm thủy lực không phản hồi như dự kiến.
2. Kiểm tra điện áp ắc quy và hệ thống sạc vì nguồn điện thấp hoặc không ổn định có thể làm gián đoạn hoạt động của cụm thủy lực.
3. Kiểm tra giắc nối và dây điện của cụm thủy lực xem có ăn mòn, hư hỏng, lỏng hoặc nối đất kém không.
4. Kiểm tra rò rỉ thủy lực bên ngoài hoặc lỗi thủy lực phanh khác có thể hạn chế đáp ứng của cụm.
5. Dùng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất để kích hoạt và đánh giá cơ cấu chấp hành thủy lực cùng mô-đun.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa giắc nối cụm thủy lực bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Sửa lỗi dây điện hoặc nối đất ảnh hưởng đến cụm thủy lực BSCM/EBBC.
• Khắc phục lỗi thủy lực bên ngoài cản trở hoạt động của cơ cấu chấp hành.
• Thay cơ cấu chấp hành hoặc cụm thủy lực nếu kiểm tra xác nhận hỏng hóc cơ khí bên trong.
• Chỉ thay mô-đun điều khiển nếu các phép kiểm tra xác nhận lỗi bên trong mô-đun.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

ABS, kiểm soát ổn định hoặc hỗ trợ phanh có thể bị giảm, dù phanh thông thường vẫn có thể hoạt động. Hãy lái xe thận trọng và chừa thêm khoảng cách dừng; nếu bàn đạp bất thường hoặc lực phanh giảm, hãy dừng xe và sắp xếp cứu hộ.