B011E: Cảm biến mức dung dịch bình chứa C

Ý nghĩa

Hộp điều khiển giám sát tín hiệu từ cảm biến mức dung dịch bình chứa C để xác định xem bình chứa được giám sát có đủ chất lỏng hay không. Nó thiết lập mã này khi tín hiệu cảm biến bị mất, nằm ngoài dải đo hoặc không vượt qua các bài kiểm tra của hộp điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo túi khí (SRS) hoặc hệ thống thân xe

Cách hoạt động

Cảm biến C là một trong những cảm biến mức dung dịch được hộp điều khiển của xe sử dụng để đánh giá dung dịch trong bình chứa được giám sát. Hộp điều khiển kiểm tra xem tín hiệu của cảm biến C có thay đổi hợp lý theo mức dung dịch hay không; mã này được thiết lập khi tín hiệu bị mất, nằm ngoài phạm vi mong đợi hoặc không vượt qua bài kiểm tra điện.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến mức dung dịch hoặc phao báo mức bị hỏng
2. Hệ thống dây điện của cảm biến bị hở hoặc ngắn mạch
3. Giắc cắm bị lỏng hoặc bị ăn mòn
4. Bình chứa bị hỏng hoặc phao bị kẹt
5. Lỗi trong mạch đầu vào cảm biến

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hoặc biểu tượng liên quan đến hệ thống bị ảnh hưởng
• Chức năng tiện nghi hoặc an toàn bị suy giảm

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze-frame và đọc dữ liệu trực tiếp của cảm biến C, nếu có, để xem mức dung dịch mà cảm biến báo có bị thiếu hoặc bất thường hay không.
2. Xác định bình chứa nào được cảm biến C giám sát bằng cách sử dụng thông tin dịch vụ của xe, sau đó kiểm tra mức dung dịch của bình chứa đó và tìm các vết rò rỉ hoặc hư hỏng.
3. Kiểm tra phao của cảm biến C xem có bị kẹt không và kiểm tra giắc cắm xem có bị lỏng, ăn mòn, ẩm ướt hoặc chân cắm bị đẩy lùi hay không.
4. Kiểm tra hệ thống dây điện của cảm biến C hướng về hộp điều khiển và tìm các vết đứt, cọ xát, kẹt hoặc tiếp xúc với dung dịch.
5. Sau khi cách ly mạch điện một cách an toàn theo chỉ định của nhà sản xuất, hãy kiểm tra hiện tượng đứt hoặc chập mạch và so sánh các bài kiểm tra cảm biến cùng mạch đầu vào với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Điều chỉnh lại mức dung dịch và sửa chữa mọi vết rò rỉ tại bình chứa được giám sát bởi cảm biến C.
• Giải phóng phao bị kẹt hoặc sửa chữa hư hỏng ngăn không cho cảm biến C di chuyển theo mức dung dịch.
• Vệ sinh và cố định giắc cắm của cảm biến C, hoặc sửa chữa các đầu cực bị hỏng.
• Sửa chữa hiện tượng đứt hoặc chập mạch trong hệ thống dây điện của cảm biến C.
• Thay thế cảm biến C bị hỏng hoặc sửa chữa mạch đầu vào của hộp điều khiển nếu quá trình kiểm tra xác định đó là lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Đèn cảnh báo có thể không đáng tin cậy, vì vậy hãy kiểm tra mức dung dịch được giám sát trước khi lái xe và không dựa vào chức năng tiện nghi hoặc an toàn liên quan. Nếu bình chứa phục vụ cho hệ thống quan trọng hoặc mức dung dịch thấp, hãy dừng lại và xử lý tình trạng đó trước khi tiếp tục.