B011C: Cảm biến mức dung dịch bình chứa A

Ý nghĩa

Lỗi ở cảm biến mức dung dịch bình chứa A. Theo dõi mức chất lỏng trong bình chứa nước rửa kính, dầu phanh hoặc nước làm mát.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo túi khí (SRS) hoặc hệ thống thân xe

Cách hoạt động

Cảm biến mức dung dịch bình chứa A phát hiện mức dung dịch trong bình chứa; xe có thể sử dụng cảm biến này cho dung dịch rửa kính, dầu phanh hoặc nước làm mát tùy theo thiết kế của xe. Hộp điều khiển giám sát tín hiệu đầu vào của cảm biến và mã này cho biết lỗi liên quan đến cảm biến A mà không xác định rõ lỗi do cảm biến, phao, hệ thống dây điện hay mạch đầu vào.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến mức dung dịch hoặc phao báo mức bị hỏng
2. Hệ thống dây điện của cảm biến bị hở hoặc ngắn mạch
3. Giắc cắm bị lỏng hoặc bị ăn mòn
4. Bình chứa bị hỏng hoặc phao bị kẹt
5. Lỗi trong mạch đầu vào cảm biến

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hoặc biểu tượng liên quan đến hệ thống bị ảnh hưởng
• Chức năng tiện nghi hoặc an toàn bị suy giảm

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để ghi lại dữ liệu freeze-frame và các mã lỗi liên quan, sau đó kiểm tra thông số trực tiếp của cảm biến mức dung dịch bình chứa A và so sánh với mức dung dịch thực tế.
2. Xác định bình chứa nào được giám sát bởi cảm biến A từ thông tin dịch vụ của xe, sau đó kiểm tra mức dung dịch đó và kiểm tra bình chứa xem có bị hư hỏng hoặc rò rỉ không.
3. Kiểm tra giắc cắm và hệ thống dây điện của cảm biến A xem có bị lỏng, ăn mòn, cọ xát hoặc đứt hay không, đồng thời kiểm tra xem phao có di chuyển tự do nếu có thể tiếp cận được hay không.
4. Kiểm tra mạch cảm biến A xem có bị đứt, chạm chập hoặc tiếp xúc chập chờn hay không, đồng thời kiểm tra tín hiệu đầu vào của cảm biến so với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu các kiểm tra về bình chứa, phao, hệ thống dây điện và nguồn cấp đạt yêu cầu, hãy kiểm tra hoặc thay thế cảm biến A theo hướng dẫn trong tài liệu dịch vụ của xe.

Cách khắc phục phổ biến

• Châm thêm đúng loại dung dịch nếu bình chứa được cảm biến giám sát chỉ bị thiếu dung dịch; kiểm tra rò rỉ nếu cần.
• Giải phóng phao bị kẹt hoặc sửa chữa bình chứa bị hỏng nếu đó là nguyên nhân gây ra tình trạng đọc sai mức dung dịch.
• Cắm lại hoặc vệ sinh giắc cắm cảm biến A và sửa chữa hệ thống dây điện bị hư hỏng.
• Thay thế cảm biến mức dung dịch bình chứa A bị hỏng.
• Sửa chữa mạch đầu vào nếu cảm biến A và hệ thống dây điện của nó kiểm tra hoạt động chính xác nhưng hộp điều khiển vẫn nhận được tín hiệu không chính xác.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hãy kiểm tra xem cảm biến A giám sát bình chứa nào trước khi lái xe tiếp, vì mức dầu phanh hoặc nước làm mát thấp có thể biểu thị rủi ro an toàn hoặc quá nhiệt; không tiếp tục lái xe nếu mực dung dịch thấp hơn mức an toàn hoặc bị rò rỉ. Nếu cảm biến giám sát dung dịch rửa kính và mức dung dịch đủ, nhìn chung bạn vẫn có thể lái xe, nhưng đèn cảnh báo có thể không đáng tin cậy.