B00B6: Cảm biến góc ngả lưng ghế lái (Lỗi phụ)

Ý nghĩa

Lỗi ở cảm biến góc ngả lưng ghế lái — phát hiện góc tựa lưng, được bộ điều khiển túi khí sử dụng để điều chỉnh mức độ bung túi khí.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo túi khí (SRS) hoặc hệ thống thân xe

Cách hoạt động

Cảm biến góc ngả lưng ghế lái báo cáo góc của tựa lưng ghế để bộ điều khiển hệ thống hạn chế va chạm sử dụng. Mã B00B6 chỉ ra lỗi liên quan đến cảm biến vị trí ngả lưng đó hoặc mạch điện của nó, không phải cảm biến vị trí thanh trượt ghế; nó không chỉ rõ chế độ lỗi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến góc ngả lưng ghế lái bị lỗi
2. Dây điện hoặc giắc cắm ở phần tựa lưng ghế bị hư hỏng
3. Kết nối điện bị lỏng hoặc ăn mòn
4. Lỗi trong hộp điều khiển hệ thống hạn chế va chạm

Triệu chứng

• Đèn hoặc biểu tượng cảnh báo liên quan đến hệ thống bị ảnh hưởng
• Chức năng tiện nghi hoặc an toàn bị suy giảm

Cách chẩn đoán

1. Đọc mã mô-đun hạn chế va chạm và dữ liệu ngả ghế lái có sẵn bằng máy quét tương thích.
2. Điều chỉnh tựa lưng ghế lái qua lại trong phạm vi bình thường và quan sát xem vị trí ngả được báo cáo có thay đổi liên tục hay lỗi quay lại ở một góc cụ thể.
3. Kiểm tra khu vực cảm biến tựa lưng và dây dẫn xem có hư hỏng, bị kẹp hoặc bị căng khi ngả ghế hay không.
4. Tuân theo các biện pháp phòng ngừa hệ thống hạn chế va chạm của nhà sản xuất, kiểm tra giắc cắm cảm biến ngả lưng xem có bị lỏng, ăn mòn hoặc hỏng chân giắc hay không.
5. Kiểm tra cảm biến ngả lưng và mạch điện của nó bằng quy trình chẩn đoán và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
6. Nếu cảm biến và hệ thống dây điện kiểm tra bình thường, hãy kiểm tra mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm và các kết nối của nó.

Cách khắc phục phổ biến

• Định vị lại hệ thống dây điện bị kẹt hoặc căng do chuyển động của tựa lưng ghế.
• Cắm lại và cố định giắc cắm cảm biến ngả lưng bị lỏng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc chân giắc cắm bị hỏng trong mạch vị trí ngả lưng.
• Thay thế cảm biến vị trí ngả lưng ghế lái nếu việc kiểm tra xác nhận nó bị lỗi.
• Sửa chữa hoặc thay thế mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm nếu chẩn đoán đặc thù của nhà sản xuất xác nhận có lỗi bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bộ điều khiển hệ thống hạn chế va chạm có thể không nhận được góc tựa lưng ghế lái cần thiết để quản lý túi khí. Hãy sắp xếp chẩn đoán kịp thời và giả định rằng hiệu suất túi khí có thể bị ảnh hưởng cho đến khi lỗi được sửa chữa.