В офіційних даних зазначено 290 версій Peugeot 208 (2011–2026) у Європейського Союзу, Сполученого Королівства і Франції. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.
Короткий огляд
Роки в даних
2011–2026
Ринки
Європейський Союз, Сполучене Королівство і Франція
Двигуни
від 1,0 л до 1,6 л
Потужність
від 50 кВт (68 к.с.) до 156 кВт (212 к.с.)
Паливо
Електромобіль, Бензин, Дизель, Гібрид, Підзарядний гібрид (PHEV) і ЗПГ (пропан-бутан)
Найнижча витрата палива (Сполучене Королівство)
3,0 л/100 км (NEDC)
Найнижча витрата палива (Франція)
3,3 л/100 км (NEDC)
Найнижча витрата палива (Європейський Союз)
4,0 л/100 км (WLTP)
Підзарядний гібрид, зважений показник (Європейський Союз)
4,2 л/100 км (WLTP)
Нові реєстрації в ЄС
5 191 947
Що таке Peugeot 208?
Peugeot 208 — невеликий хетчбек, який часто називають суперміні, із міської лінійки марки. Компактні габарити зручні для їзди містом, а кузов хетчбек добре підходить для повсякденних поїздок. У першому 208 дебютував i-Cockpit від Peugeot — із компактним кермом та приладами над ним. Згодом з’явилася повністю електрична версія.
Покоління Peugeot 208
208 I випускали з 2012 до 2019 року. Порівняно з попередником він отримав компактніші габарити й салон i-Cockpit. У 2019 році з’явився 208 II — із виразнішим дизайном і електричною силовою установкою поряд із бензиновими та дизельними версіями.
Двигуни, потужність і офіційна витрата пального
Офіційні дані про реєстрації в ЄС за 2011–2025 роки охоплюють бензинові, дизельні, гібридні, підзаряджувані гібридні, електричні, газобалонні та інші типи пального. Об’єм двигунів становить від 1,0 L до 1,6 L, потужність — від 50 kW (68 PS) до 153 kW (208 PS). Найнижча зазначена витрата пального для бензинових, дизельних і гібридних версій — 4 L/100 km за тестом WLTP. Для підзаряджуваних гібридів найнижчий показник становить 4,2 L/100 km за WLTP; це зважений показник, який передбачає, що частину шляху автомобіль проїжджає на електротязі.
У даних Великої Британії за 2012–2026 роки найнижчий показник для бензинових, дизельних або гібридних версій становить 3 L/100 km за тестом NEDC. За даними Франції за 2012–2026 роки найнижчий показник — 3,3 L/100 km за NEDC. WLTP і NEDC — різні європейські процедури випробувань, тож їхні результати не можна безпосередньо зіставляти.
Де продавався Peugeot 208?
208 наведений в офіційних даних для Європейського Союзу, Великої Британії та Франції. Дані про реєстрації в ЄС охоплюють 2011–2025 роки, а дані Великої Британії та Франції — 2012–2026 роки. Частка різних типів пального відрізняється залежно від ринку; поряд із двигунами внутрішнього згоряння є електричні версії.
Запитання та відповіді
Коли випускалися покоління Peugeot 208?
208 I випускали з 2012 до 2019 року, потім у 2019 році з’явився 208 II.
Яка найнижча офіційна витрата пального для 208?
Найнижчий зазначений показник для бензинових, дизельних або гібридних версій у британських даних NEDC — 3 L/100 km. Найнижчий показник ЄС за WLTP для цих типів пального — 4 L/100 km.
Чи є Peugeot 208 електромобілем?
Так. Електричні версії наведені в даних для ринків ЄС, Великої Британії та Франції.
Коротко про головне: Довжина 3 960–3 970 мм · Споряджена маса 950–1 065 кг · Максимальна швидкість 163–190 км/год · Успішне проходження техогляду MOT з першої спроби у віці 9–12 років: 76,1% (Середнє у Великій Британії 77,9%) Характеристики, надійність і всі версії →
Коди моделі: P21 · Продавалося в: Європейський Союз, Сполучене Королівство і Франція · Джерела: en.wikipedia.org, peugeot.co.uk
Коротко про головне: Довжина 4 060 мм · Споряджена маса 955–1 430 кг · Максимальна швидкість 150–204 км/год · Успішне проходження техогляду MOT з першої спроби у віці 3 роки: 93,1% (Середнє у Великій Британії 92,2%) Характеристики, надійність і всі версії →
Показати всі версії (125)
Європейський Союз 53 версії
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
Роки та версія
Двигун
Потужність
Пальне
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
Запас ходу на електротязі
Реєстрації в ЄС
2023–2025
1,2 л
74 кВт (101 к.с.)
Гібрид
4,5 л/100 км WLTP
102 г/км
–
98 248
2021–2025
1,2 л
74 кВт (101 к.с.)
Бензин
5,2–5,3 л/100 км WLTP
116–120 г/км
–
440 327
2023–2025
1,2 л
100 кВт (136 к.с.)
Гібрид
4,6–4,7 л/100 км WLTP
104–105 г/км
–
20 924
2021–2025
Електродвигун
100 кВт (136 к.с.)
Електромобіль
15,5–16,4 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
338–361 км
134 942
2021–2025
1,2 л
55 кВт (75 к.с.)
Бензин
5,2–5,4 л/100 км WLTP
119–120 г/км
–
199 442
2022–2025
Електродвигун
115 кВт (156 к.с.)
Електромобіль
14,3–17,3 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
385–403 км
15 443
2021–2025
Електродвигун
57 кВт (77 к.с.)
Електромобіль
15,5–16,4 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
339–361 км
77 628
2024–2025
Електродвигун
62 кВт (84 к.с.)
Електромобіль
14,2–14,4 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
401–415 км
792
2025
1,2 л
74 кВт (101 к.с.)
Підзарядний гібрид (PHEV)
4,5 л/100 км WLTP
101 г/км
–
295
2021–2025
1,5 л
75 кВт (102 к.с.)
Дизель
4,0–4,2 л/100 км WLTP
106–109 г/км
–
143 679
2025
1,2 л
100 кВт (136 к.с.)
Підзарядний гібрид (PHEV)
4,6 л/100 км WLTP
104 г/км
–
17
2021–2024
1,2 л
96 кВт (131 к.с.)
Бензин
5,3–5,4 л/100 км WLTP
122 г/км
–
27 551
2024
1,2 л
100 кВт (136 к.с.)
Бензин
4,6 л/100 км WLTP
104 г/км
–
69
2023
1,2 л
67 кВт (91 к.с.)
Бензин
5,3 л/100 км WLTP
119 г/км
–
109
2023
1,2 л
110 кВт (150 к.с.)
Бензин
5,3 л/100 км WLTP
119 г/км
–
51
2023
Електродвигун
67 кВт (91 к.с.)
Електромобіль
15,6 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
358 км
19
2023
1,2 л
81 кВт (110 к.с.)
Бензин
5,3 л/100 км WLTP
120 г/км
–
17
2023
1,2 л
84 кВт (114 к.с.)
Бензин
5,2 л/100 км WLTP
118 г/км
–
15
2023
1,2 л
95 кВт (129 к.с.)
Бензин
5,3 л/100 км WLTP
121 г/км
–
13
2023
1,2 л
132 кВт (179 к.с.)
Бензин
5,3 л/100 км WLTP
119 г/км
–
13
2023
1,2 л
69 кВт (94 к.с.)
Бензин
5,3 л/100 км WLTP
119 г/км
–
12
2023
1,2 л
85 кВт (116 к.с.)
Бензин
5,3 л/100 км WLTP
120 г/км
–
12
2023
1,2 л
91 кВт (124 к.с.)
Бензин
5,4 л/100 км WLTP
121 г/км
–
12
2023
1,2 л
72 кВт (98 к.с.)
Бензин
5,3 л/100 км WLTP
120 г/км
–
11
2023
1,2 л
112 кВт (152 к.с.)
Бензин
5,3 л/100 км WLTP
120 г/км
–
11
2023
1,2 л
68 кВт (92 к.с.)
Бензин
5,2 л/100 км WLTP
117 г/км
–
10
2023
1,2 л
140 кВт (190 к.с.)
Бензин
5,3 л/100 км WLTP
120 г/км
–
10
2022
1,2 л
81 кВт (110 к.с.)
Бензин
–
103 г/км
–
51
2022
1,6 л
68 кВт (92 к.с.)
Дизель
–
95 г/км
–
51
2022
1,2 л
55 кВт (75 к.с.)
ЗПГ (пропан-бутан)
4,0 л/100 км WLTP
118 г/км
–
29
2021
–
100 кВт (136 к.с.)
Підзарядний гібрид (PHEV)
4,2 л/100 км WLTP
121 г/км
–
121
2019–2020
1,2 л
74 кВт (101 к.с.)
Бензин
–
98 г/км
–
188 745
2019–2020
1,5 л
75 кВт (102 к.с.)
Дизель
–
87–92 г/км
–
181 655
2019–2020
1,2 л
55 кВт (75 к.с.)
Бензин
–
94 г/км
–
78 559
2019–2020
Електродвигун
57 кВт (77 к.с.)
Електромобіль
16,4–17,6 кВт·год/100 км NEDC
0 г/км
338 км
50 682
2019–2020
1,2 л
96 кВт (131 к.с.)
Бензин
–
103 г/км
–
23 978
2019–2020
1,2 л
–
Бензин
–
98–110 г/км
–
39 668
2020
Електродвигун
100 кВт (136 к.с.)
Електромобіль
16,6 кВт·год/100 км NEDC
0 г/км
336 км
13 008
2019–2020
1,5 л
–
Дизель
–
85–91 г/км
–
3 194
2019–2020
1,2 л
61 кВт (83 к.с.)
Бензин
–
110–111 г/км
–
211 710
2019–2020
1,2 л
81 кВт (110 к.с.)
Бензин
–
111–113 г/км
–
57 354
2020
1,5 л
–
Дизель
–
86 г/км
–
56
2019–2020
1,2 л
50 кВт (68 к.с.)
Бензин
–
108–110 г/км
–
41 396
2020
1,5 л
75 кВт (102 к.с.)
Бензин
–
103 г/км
–
20
2020
1,5 л
57 кВт (77 к.с.)
Дизель
–
85 г/км
–
16
2020
–
57 кВт (77 к.с.)
Інше паливо
–
85 г/км
–
11
2019
1,6 л
55 кВт (75 к.с.)
Дизель
–
89 г/км
–
1 232
2019
1,2 л
60 кВт (82 к.с.)
Бензин
–
104 г/км
–
356
2019
1,6 л
73 кВт (99 к.с.)
Дизель
–
87 г/км
–
162
2019
1,2 л
75 кВт (102 к.с.)
Бензин
–
110 г/км
–
34
2019
1,5 л
61 кВт (83 к.с.)
Дизель
–
96 г/км
–
32
2019
1,2 л
60 кВт (82 к.с.)
ЗПГ (пропан-бутан)
–
106 г/км
–
30
2019
1,5 л
53 кВт (72 к.с.)
Дизель
–
96 г/км
–
16
Сполучене Королівство 66 версій
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
Роки та версія
Двигун
Потужність
Пальне
Коробка передач
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
Запас ходу на електротязі
2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VL) (Allure Plus & Envy)
Електродвигун
100 кВт (136 к.с.)
Електромобіль
Автоматична
15,0 кВт·год/100 км WLTP
0 г/км
373 км
2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VH) (Allure Plus & Envy)
Нові автомобілі в продажу у Франції, за даними каталогу екологічного маркування ADEME. Показники NEDC до 2015 року, показники WLTP у поточному каталозі.
Роки та версія
Двигун
Потужність
Пальне
Коробка передач
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
Запас ходу на електротязі
2026e-208 (57Kw)
Електродвигун
57 кВт (77 к.с.)
Електромобіль
Безступенева (CVT)
15,0–15,2 кВт·год/100 км WLTP
–
362–373 км
2026208 (75ch)
1,2 л
55 кВт (75 к.с.)
Бензин
5-ступенева механічна
5,1 л/100 км WLTP
114 г/км
–
2026208 (101ch)
1,2 л
74 кВт (101 к.с.)
Бензин
6-ступенева механічна
4,9 л/100 км WLTP
109 г/км
–
2026208 (101ch)
1,2 л
74 кВт (101 к.с.)
Бензин
8-ступенева автоматична
5,1 л/100 км WLTP
116 г/км
–
2026208 (130ch)
1,2 л
96 кВт (131 к.с.)
Бензин
8-ступенева автоматична
5,2 л/100 км WLTP
116 г/км
–
2026208 (102ch)
1,5 л
75 кВт (102 к.с.)
Дизель
6-ступенева механічна
3,8 л/100 км WLTP
101 г/км
–
Версії поза цими поколіннями
Європейський Союз 5 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
Роки та версія
Двигун
Потужність
Пальне
CO₂
Реєстрації в ЄС
2011
1,4 л
50 кВт (68 к.с.)
Дизель
94 г/км
130
2011
1,6 л
82 кВт (111 к.с.)
Дизель
99 г/км
104
2011
1,6 л
68 кВт (92 к.с.)
Дизель
98 г/км
76
2011
1,6 л
88 кВт (120 к.с.)
Бензин
134 г/км
56
2011
1,4 л
70 кВт (95 к.с.)
Бензин
129 г/км
28
Відкличні кампанії для Peugeot 208
74 офіційні відкличні кампанії для Peugeot 208 від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Гучність звукового сигналу може бути занадто низькою2019–2022
Болти переднього нижнього важеля підвіски можуть бути ослаблені2025
Контрольна лампа системи утримання в смузі руху може не загорятися2024–2025
Шків водяного насоса може від'єднатися2025–2026
Захисний ковпачок ремінного стартер-генератора може торкатися трубки фільтра2023–2026
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.
