P2B27: Високий рівень сигналу в ланцюзі датчика C температури охолоджувальної рідини електроніки гібрида/електромобіля

Що це означає

Модуль керування гібридним автомобілем виявляє високий рівень сигналу в ланцюзі датчика C температури охолоджувальної рідини, який контролює контур охолодження силової електроніки.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Датчик C вимірює температуру охолоджувальної рідини в контурі охолодження силової електроніки гібридів та електромобілів. Гібридний модуль керування використовує його сигнал для оцінки потреб в охолодженні; цей код встановлюється, коли сигнал аномально високий, що може бути наслідком обриву датчика або замикання сигнального дроту на напругу акумулятора.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Сигнальний провід замкнутий на B+
2. Обрив датчика
3. Контакти роз'єму окислені — високий перехідний опір

Симптоми

• Контрольна лампа гібридної системи або силової установки
• Знижена потужність гібридного або електричного приводу
• Попередження системи охолодження

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані стоп-кадру та живі показники температури датчика C, порівнюючи його з іншими показниками охолоджувальної рідини та температурою навколишнього середовища на предмет неправдоподібно високого значення.
2. Перевірте роз'єм і джгут датчика C на наявність корозії, ослаблених клем, обірваних дротів або пошкодження ізоляції, які можуть оголити сигнальний дріт для напруги акумулятора.
3. При вимкненому живленні автомобіля, як зазначено виробником, перевірте контакти роз'єму датчика C на корозію або поганий контакт.
4. Використовуйте електричну схему, щоб перевірити сигнальне коло датчика C на обрив та ненавмисне підключення до напруги акумулятора.
5. Перевірте датчик C та його опорне коло і коло маси на відповідність специфікації виробника, щоб визначити, чи знаходиться датчик у обриві.

Поширені способи усунення несправності

• Очистьте та закріпіть кородовані або ослаблені клеми роз'єму датчика C.
• Відремонтуйте обірваний дріт або сигнальний дріт, замкнений на напругу акумулятора в колі датчика C.
• Замініть датчик C, якщо він не проходить перевірку.
• Очистьте код і підтвердьте, що датчик C повідомляє про правдоподібну температуру.

Чи можна продовжувати рух?

Може виникнути знижена гібридна або електрична потужність, оскільки модуль не може надійно оцінити охолодження силової електроніки за датчиком C. Уникайте різкого прискорення та безпечно зупиніться, якщо з'явиться попередження про охолодження або індикатор перегріву.