P269E: Високий рівень сигналу в колі керування свічкою розжарювання системи доочищення вихлопних газів

Що це означає

Напруга в колі керування свічкою розжарювання системи доочищення вихлопних газів вища за очікуваний діапазон. Такі несправності проводки зазвичай спричинені перетиранням проводів, потраплянням води через ущільнення роз’єму або втягуванням контактного штифта. Похитування джгута проводів під час активного коду часто допомагає визначити місце несправності.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна

Як це працює

На дизельних двигунах із цією системою блок керування вмикає свічку розжарювання системи доочищення вихлопних газів, яка сприяє займанню впорскнутих вуглеводнів під час регенерації DPF. P269E реєструється, коли напруга в лінії керування реле вища за очікуваний діапазон; це вказує на можливе замикання проводу керування на напругу акумулятора, обрив котушки реле або поганий контакт у роз’ємі.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Керувальний дріт замкнений на B+
2. Обрив котушки реле
3. Контакти роз’єму окиснені — високий перехідний опір

Симптоми

• Індикатор Check Engine
• Індикатор DPF
• Частіша або невдала регенерація DPF

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані стоп-кадру та поточний стан керування, щоб з’ясувати, чи з’явилося високе показання, коли реле було ввімкнене або вимкнене командою.
2. Огляньте провід керування реле на контакт із лінією живлення, а роз’єми — на корозію, вологу, ослаблену посадку чи висунуті контакти.
3. Контролюючи напругу в лінії керування, обережно поворушіть доступний джгут проводів, щоб перевірити, чи змінюється показання.
4. Користуючись електричною схемою, перевірте, чи немає замикання на напругу акумулятора, та знеструмивши коло згідно з указівками виробника перевірте цілісність котушки реле.
5. Якщо провід і реле справні, перевірте вихід блока керування та маси кола за діагностичною процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Закріпіть ослаблений роз’єм та очистьте придатні до використання контакти.
• Відремонтуйте провід керування, замкнений на лінію живлення.
• Замініть реле, якщо його котушка має обрив.
• Відремонтуйте пошкоджені контакти роз’єму або коло блока керування, якщо перевірка виявить там несправність.

Чи можна продовжувати рух?

Зазвичай можна їхати обережно, якщо двигун працює нормально, але уникайте частих коротких поїздок і реагуйте на попередження DPF, оскільки регенерація може бути недоступна. Накопичення сажі може обмежити прохідність фільтра та погіршити керованість автомобіля.