P269B: Обрив кола керування свічкою розжарювання системи доочищення вихлопних газів

Що це означає

Коло керування свічкою розжарювання системи доочищення вихлопних газів (використовується на деяких дизельних двигунах для займання впорскуваного HC під час регенерації DPF) розімкнене. Активна регенерація не може розпочатися.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна

Як це працює

На дизельних двигунах із цією системою свічка розжарювання системи доочищення вихлопних газів нагріває вихлоп, щоб упорскнуті вуглеводні могли займатися під час регенерації DPF. Блок керування контролює коло керування реле свічки розжарювання та реєструє P269B, коли виявляє обрив кола керування, через який не може надійно вмикати підігрівач.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив котушки реле керування свічкою розжарювання
2. Обрив керувального дроту

Симптоми

• Індикатор Check Engine
• Індикатор DPF
• Частіша або невдала регенерація DPF

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані стоп-кадру та стан регенерації, щоб з’ясувати, коли виник обрив і чи була запитана регенерація.
2. Огляньте реле свічки розжарювання системи доочищення вихлопних газів і роз’єми проводів керування на наявність ослаблених з’єднань, пошкодженої ізоляції, корозії або висунутих контактів.
3. Коли коло керується, перевірте наявність очікуваного сигналу керування на реле, користуючись електричною схемою автомобіля та специфікацією виробника.
4. Знеструмивши коло згідно з указівками виробника, перевірте цілісність котушки реле та проводу керування, щоб знайти місце обриву.
5. Якщо реле та проводка справні, перевірте вихід керування та маси блока за діагностичною процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте ослаблений роз’єм реле або проводу керування та закріпіть джгут проводів.
• Відремонтуйте обірваний провід керування або пошкоджену клему.
• Замініть реле, якщо його котушка керування має обрив.
• Відремонтуйте коло блока керування лише за підтвердженої несправності його виходу.

Чи можна продовжувати рух?

Зазвичай можна їхати обережно, якщо двигун працює нормально, але уникайте частих коротких поїздок, що перешкоджають регенерації, та своєчасно реагуйте на попередження DPF. Невдала регенерація може призвести до збільшення кількості сажі та зрештою обмежити потік вихлопних газів.