P244D: Надто висока температура вихлопних газів для регенерації сажового фільтра, банк 1

Що це означає

Під час регенерації сажового фільтра температура вихлопних газів на банку 1 вища за калібрований діапазон. Сам код не встановлює, що фільтру загрожує розплавлення.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

DPF затримує сажу у вихлопі, а під час регенерації модуль керування двигуном підвищує температуру вихлопних газів, щоб спалити її. Під час активної регенерації модуль контролює температуру вихлопу банку 1; код P244D встановлюється, коли ця температура перевищує заданий діапазон.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Надмірне накопичення сажі спричиняє високу температуру регенерації
2. Несправний датчик температури вихлопних газів або його проводка
3. Несправність системи дозування пального або керування регенерацією
4. Обмежений потік вихлопних газів

Симптоми

• Горить індикатор Check Engine або сигналізатор DPF
• Втрата потужності / аварійний режим
• Підвищена витрата пального
• Примусова регенерація не завершується успішно

Як діагностувати несправність

1. Перевірте стоп-кадр і стан регенерації, щоб підтвердити, що висока температура була зафіксована під час регенерації DPF банку 1.
2. Порівняйте поточні показання датчиків температури вихлопних газів банку 1 з іншими показаннями температури вихлопу та перевірте, чи немає неправдоподібного стрибка.
3. Перевірте датчик температури банку 1, його роз'єм і розташовану поруч проводку на пошкодження від нагрівання, корозію або ненадійні з'єднання.
4. Перевірте показання тиску DPF і завантаженості сажею на ознаки надмірної кількості сажі або обмеження потоку вихлопу.
5. Якщо показання датчика та потік вихлопу правдоподібні, перевірте подачу пального та керування регенерацією за діагностичною процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджений роз'єм датчика температури вихлопних газів банку 1 або його проводку.
• Замініть несправний датчик температури вихлопних газів банку 1.
• Усуньте несправність подачі пального або керування регенерацією.
• Після встановлення причини усуньте надмірне завантаження сажею або обмеження потоку вихлопу.

Чи можна продовжувати рух?

Не запускайте повторні примусові регенерації, поки температура банку 1 показується надто високою; обмежте поїздки, якщо потужність знижується або з'являється попередження DPF. Продовження експлуатації може перешкоджати регенерації та збільшувати накопичення сажі; сам код не доводить, що фільтр плавиться.