P244F: Надто висока температура вихлопних газів для регенерації сажового фільтра, банк 2

Що це означає

Під час регенерації сажового фільтра температура вихлопних газів на банку 2 вища за калібрований діапазон. Сам код не встановлює, що фільтру загрожує розплавлення.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

DPF затримує сажу, яку модуль керування двигуном спалює, підвищуючи температуру вихлопних газів під час регенерації. Код P244F встановлюється, коли контрольована температура вихлопу банку 2 під час цього процесу перевищує заданий діапазон.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Надмірне накопичення сажі спричиняє високу температуру регенерації
2. Несправний датчик температури вихлопних газів або його проводка
3. Несправність системи дозування пального або керування регенерацією
4. Обмежений потік вихлопних газів

Симптоми

• Горить індикатор Check Engine або сигналізатор DPF
• Втрата потужності / аварійний режим
• Підвищена витрата пального
• Примусова регенерація не завершується успішно

Як діагностувати несправність

1. Перевірте стоп-кадр і стан регенерації, щоб підтвердити, що високе показання зафіксоване під час регенерації банку 2.
2. Порівняйте поточні показання температури вихлопних газів банку 2 з показаннями інших датчиків температури вихлопу та перевірте, чи немає раптового або неправдоподібного стрибка.
3. Перевірте датчик температури банку 2, роз'єм і проводку на пошкодження від нагрівання, корозію або ненадійне з'єднання.
4. Перевірте показання тиску DPF і завантаженості сажею на надмірну кількість сажі або обмеження потоку вихлопу.
5. Якщо сигнал температури та потік вихлопу правдоподібні, перевірте подачу пального та керування регенерацією за діагностичною процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджену проводку датчика банку 2 або його роз'єм.
• Замініть несправний датчик температури вихлопних газів банку 2.
• Усуньте несправність подачі пального або керування регенерацією.
• Після встановлення причини усуньте надмірне завантаження сажею або обмеження потоку вихлопу.

Чи можна продовжувати рух?

Не запускайте повторні примусові регенерації, поки температура банку 2 показується надто високою; обмежте поїздки, якщо потужність знижується або з'являється попередження DPF. Невдала регенерація може посилити накопичення сажі; сам цей код не підтверджує, що фільтру загрожує плавлення.