P20E5: Кореляція датчиків температури вихлопних газів 1 і 2 (ряд 2)

Що це означає

Показання датчиків температури вихлопних газів (EGT) 1 і 3 на ряді 2 відрізняються більше, ніж допускається: один із датчиків показує неправильну температуру або між місцями встановлення датчиків є реальний перепад температур, що перевищує відкалібровану норму (наприклад, через витік у з'єднанні вихлопної системи між цими місцями).

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Цей код стосується кореляції між датчиками EGT 1 і 2 на ряду 2, які вимірюють температуру вихлопу у 2 точках для контролю системи доочищення. Код встановлюється, коли під час перевірки кореляції їхні показання відрізняються більше за допустиме значення; причиною можуть бути показання датчика, що змістилися, несправність кола або витік вихлопних газів між точками вимірювання.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Дрейф показників або вихід з ладу одного датчика температури вихлопних газів
2. Пошкоджена проводка або роз'єм датчика
3. Витік вихлопних газів або незвичайна різниця температур між місцями встановлення датчиків

Симптоми

• Горіння індикатора Check Engine
• Регенерація сажового фільтра може бути порушена
• Знижена потужність двигуна на деяких автомобілях

Як діагностувати несправність

1. За даними стоп-кадру та поточними показаннями порівняйте датчики EGT 1 і 2 на ряду 2 під час прогрівання, звертаючи увагу на неправдоподібне значення або несподіване збільшення різниці.
2. Огляньте роз’єми та проводку обох датчиків на ряду 2, що зазнає впливу високої температури, на перетирання, оплавлену ізоляцію, корозію або ослаблені контакти.
3. Перевірте наявність слідів сажі, ослаблених з’єднань або інших ознак витоку вихлопних газів між місцями встановлення датчиків 1 і 2 на ряду 2.
4. Переконайтеся, що обидва датчики встановлено у правильних місцях на ряду 2 та надійно закріплено.
5. Перевірте датчики та їхні кола згідно зі специфікацією виробника, щоб виявити датчик, показання якого зміщуються, або несправність проводки.
6. Якщо показання датчиків і кола справні, за спеціальною сервісною інформацією для автомобіля перевірте блок керування на несправність або наявність оновлення.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджену проводку або контакти роз’ємів датчика EGT 1 або 2 на ряду 2.
• Усуньте витік вихлопних газів між місцями встановлення датчиків 1 і 2 на ряду 2.
• Виправте встановлення датчика, якщо його розташовано неправильно або він не закріплений належним чином.
• Замініть датчик на ряду 2, який за результатами перевірки має неточні показання.
• Усуньте підтверджену несправність блока керування або встановіть відповідне оновлення.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо двигун працює нормально та немає попередження системи доочищення вихлопних газів про обмеження, можна здійснити коротку спокійну поїздку. Уникайте буксирування важких причепів і тривалих поїздок, якщо потужність знижена або з’являються попередження регенерації, оскільки блок може ненадійно контролювати температуру вихлопних газів.