P20E4: Кореляція датчиків температури вихлопних газів 2 і 3 (ряд 1)

Що це означає

Кореляція датчиків температури вихлопних газів 2 і 3 (ряд 1): показання не узгоджуються з показаннями відповідного датчика або очікуваним профілем. ЕБУ використовує цю температуру для захисту каталізатора та сажового фільтра дизельного двигуна.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчики EGT 2 і 3 на ряду 1 вимірюють температуру вихлопних газів у різних точках; ці дані блок використовує для захисту каталізатора та DPF. Код встановлюється, коли за відповідних умов показання не проходять перевірку кореляції; невірні показання датчика, несправність кола або реальна різниця температур через витік вихлопних газів можуть спричинити таку розбіжність.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Один із датчиків температури вихлопних газів має відхилення показань або вийшов з ладу
2. Пошкоджена проводка або роз'єм датчика
3. Витік вихлопних газів або незвичайна різниця температур між місцями встановлення датчиків

Симптоми

• Горіння індикатора Check Engine
• Регенерація сажового фільтра може бути порушена
• Знижена потужність двигуна на деяких автомобілях

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадру та порівняйте поточні показання датчиків EGT 2 і 3 на ряду 1 під час прогрівання, щоб визначити, яке показання неправдоподібне або відхиляється.
2. Огляньте роз’єми та проводку датчиків 2 і 3 на пошкодження від нагрівання, корозію, ослаблені з’єднання або перетирання.
3. Перевірте, чи немає витоку вихлопних газів або пошкодженого з’єднання між місцями встановлення датчиків, що може спричинити незвичну різницю температур.
4. Переконайтеся, що обидва датчики правильно встановлені у визначених місцях на ряду 1.
5. Перевірте кожен датчик і його коло згідно зі специфікацією виробника; перевірте проводку, перш ніж визнавати несправним будь-який із датчиків.
6. Якщо ці перевірки не виявили проблем, за спеціальною сервісною інформацією для автомобіля перевірте блок керування на несправність або наявність відповідного оновлення.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджену проводку або контакти роз’ємів датчика EGT 2 або 3 на ряду 1.
• Усуньте витік вихлопних газів між місцями встановлення датчиків 2 і 3.
• Перевстановіть датчик, якщо його встановлено або розташовано неправильно.
• Замініть датчик, який за результатами перевірки має неточні показання.
• Усуньте підтверджену несправність блока керування або проблему з відповідним програмним забезпеченням.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо немає втрати потужності або активного попередження системи доочищення вихлопних газів, можна здійснити коротку спокійну поїздку до місця діагностики. Обмежте використання автомобіля, якщо порушено регенерацію DPF або знижено потужність, оскільки подальша експлуатація може призвести до збільшення кількості сажі або сильнішого обмеження.