P20E2: Кореляція датчиків температури вихлопних газів 1 і 2 для ряду 1

Що це означає

Модуль виявляє, що показання датчиків температури вихлопних газів 1 і 2 на ряді 1 не узгоджуються належним чином. Код встановлюється, коли різниця між їхніми показаннями перевищує відкалібровану межу за умов роботи монітора.

Як це працює

Ряд 1 має два датчики температури вихлопних газів (EGT), показники яких допомагають модулю керування відстежувати нагрів вихлопних газів для захисту системи нейтралізації. Під час моніторингу кореляції модуль порівнює датчики 1 і 2; цей код встановлюється, коли їхня різниця перевищує допустиме значення за робочих умов монітора.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Несправний датчик температури вихлопних газів
2. Пошкоджена проводка або роз'єм
3. Витік вихлопних газів, що впливає на показники температури
4. Проблема з установкою або розташуванням датчика
5. Несправність блока керування

Симптоми

• Індикатор Check Engine
• Знижена потужність двигуна
• Збільшені викиди шкідливих речовин
• Можливе попередження системи доочищення вихлопних газів

Як діагностувати несправність

1. За допомогою сканера збережіть дані стоп-кадра та порівняйте поточні показники датчиків EGT 1 і 2 ряду 1 під час прогріву вихлопної системи, шукаючи неправдоподібні значення або розбіжності між ними.
2. На холодній вихлопній системі огляньте обидва роз'єми датчиків і проводку на наявність термічних пошкоджень, корозії, ослаблених контактів або контакту з вихлопною трубою.
3. Перевірте наявність слідів сажі або інших ознак витоку вихлопних газів між двома точками встановлення датчиків, оскільки витік може змінити температуру, що досягає одного з датчиків.
4. Перевірте, чи встановлені датчики 1 і 2 у правильних положеннях ряду 1 і чи закріплені згідно з вимогами виробника.
5. Протестуйте кожен датчик та його електричне коло відповідно до специфікацій виробника (зокрема провідність і стан роз'ємів) перед заміною датчика.
6. Якщо датчики, проводка, установка та вихлопна система справні, перевірте наявність відповідних оновлень чи несправностей модуля керування за допомогою спеціальної сервісної інформації.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте ослаблений, кородований або пошкоджений від нагріву роз'єм чи ділянку проводки на датчику 1 або 2 ряду 1.
• Усуньте витік вихлопних газів між положеннями датчиків EGT 1 і 2 ряду 1.
• Виправте неправильно встановлений або зміщений датчик.
• Замініть датчик EGT ряду 1, який за результатами тестування виявився неточним.
• Усуньте підтверджену несправність модуля керування або вирішіть відповідну проблему з програмним забезпеченням.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо двигун працює нормально і жодне попередження не свідчить про наявну критичну проблему, допускається коротка та плавна поїздка до місця діагностики. Уникайте значних навантажень або тривалого руху, якщо потужність знижена або з'явилося попередження системи нейтралізації, оскільки недостовірні показники температури можуть завадити захисту або регенерації екологічних систем.