P0106: Діапазон/робочі характеристики датчика абсолютного тиску у впускному колекторі

Що це означає

Сигнал датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP) неправдоподібний з огляду на положення дросельної заслінки та частоту обертання двигуна. ЕБУ очікує, що тиск MAP зростатиме під час відкривання дросельної заслінки й знижуватиметься під час уповільнення; відхилення спричиняє цей код.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчик MAP вимірює тиск у впускному колекторі, а ECM перевіряє, чи правдоподібно змінюється цей тиск відповідно до положення дросельної заслінки та частоти обертання двигуна. Код P0106 встановлюється, коли сигнал є, але не відповідає очікуваній картині змін, наприклад тиск не зростає з відкриттям дросельної заслінки або не знижується під час сповільнення.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Вакуумний шланг до датчика MAP тріснув або від'єднався
2. Показники датчика MAP вийшли за допустимі межі
3. Витік через прокладку впускного колектора

Симптоми

• Горить індикатор Check Engine

Як діагностувати несправність

1. Перевірте дані стоп-кадру та побудуйте графіки поточних показань MAP, положення дросельної заслінки й частоти обертання за ввімкненого запалювання з вимкненим двигуном, на холостому ходу та за обережної зміни положення дросельної заслінки, щоб визначити, коли зміни стають неправдоподібними.
2. Перевірте вакуумний шланг MAP, якщо він передбачений конструкцією, на тріщини, від’єднання, закупорювання чи перегини, а також огляньте канал датчика на відкладення.
3. Перевірте впускний колектор і ділянку прокладки на витоки, які можуть змінити тиск у колекторі.
4. Перевірте роз’єм і проводку MAP, а потім відповідно до схеми електропроводки та специфікації виробника перевірте живлення, масу й сигнальне коло.
5. Якщо електричне коло та система впуску справні, порівняйте реакцію MAP зі специфікацією виробника, щоб виявити відхилення показань датчика.
6. Усуньте підтверджену несправність шланга, витік, проблему з проводкою або датчиком і повторіть перевірку поточних даних за подібних умов.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте або замініть тріснутий, перегнутий чи перекритий шланг MAP, якщо він передбачений конструкцією.
• Відремонтуйте прокладку впускного колектора або інший підтверджений витік у впуску.
• Очистьте перекритий канал датчика MAP належним способом.
• Відремонтуйте ослаблений роз’єм або пошкоджену проводку кола MAP.
• Замініть датчик MAP, який неправильно реагує після перевірки шланга, впуску та кола.

Чи можна продовжувати рух?

Їдьте обережно, лише якщо двигун працює рівномірно; неправдоподібне показання MAP може спричинити неправильну подачу палива, втрату прийомистості або зупинку двигуна. Уникайте великого навантаження та зупиніться, якщо двигун почне працювати нестабільно.