P0038: Високий рівень сигналу в колі керування нагрівачем датчика кисню HO2S (ряд 1, датчик 2)

Що це означає

Напруга в колі керування нагрівачем датчика кисню HO2S (ряд 1, датчик 2) вища за очікуваний діапазон.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчик 2 (ряд 1) — це датчик кисню з підігрівом після каталітичного нейтралізатора на боці двигуна, де розташований циліндр 1. Модуль контролює коло керування його нагрівачем і встановлює код P0038, коли напруга в колі перевищує очікуване значення. Це може статися, якщо провід торкається джерела живлення.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Провід підігріву замкнутий на живлення
2. Контакти роз'єму окислені — високий перехідний опір
3. Провід живлення затиснутий або пошкоджений об джерело B+

Симптоми

• Увімкнено індикатор Check Engine
• Нагрівач датчика кисню може повільно прогріватися
• Паливна економічність може знизитися
• Кількість шкідливих викидів може збільшитися

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані стоп-кадру та за допомогою сканера перевірте команду нагрівача й показання датчика, щоб з’ясувати, за яких умов виникає несправність із завищеною напругою.
2. Огляньте роз’єм датчика 2 (ряд 1) і джгут на корозію, пошкодження контактів або ізоляцію, що розплавилася чи затиснута біля джерела живлення.
3. Перевірте, чи немає короткого замикання проводу керування нагрівачем на напругу акумулятора або інше джерело живлення, дотримуючись електричної схеми виробника.
4. Безпечно ізолювавши коло відповідно до вказівок виробника, перевірте проводку на цілісність і небажане з’єднання з джерелом живлення.
5. Перевірте нагрівач датчика та коло керування відповідно до специфікації виробника, щоб визначити, чи несправність у датчику, джгуті або колі керування.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте перетиснутий або потертий провід, який торкається джерела живлення.
• Очистьте або відремонтуйте корозійні контакти роз’єму датчика 2 (ряд 1).
• Замініть датчик кисню 2 (ряд 1), якщо нагрівач не проходить перевірку.
• Відремонтуйте коло керування нагрівачем, якщо перевірка підтвердила небажане з’єднання з джерелом живлення.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо двигун працює нормально, зазвичай можна керувати автомобілем обережно, але незабаром усуньте несправність: нагрівач датчика може працювати неправильно, а викиди — зрости. Уникайте тривалих поїздок, якщо витрата пального збільшується або двигун починає працювати нерівно.