P0042: Коло керування підігрівом датчика кисню (HO2S) (Банк 1, Датчик 2)

Що це означає

Несправність кола керування нагрівачем датчика кисню HO2S (ряд 1, датчик 2).

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчик 2 (ряд 1) — це датчик кисню з підігрівом після каталітичного нейтралізатора на ряді, де розташований циліндр 1. Його нагрівач прогріває датчик, щоб модуль керування міг раніше використовувати його сигнал. Код P0042 встановлюється, коли модуль виявляє несправність у колі керування нагрівачем, не уточнюючи, чи напруга в колі низька, чи висока.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив елемента підігріву
2. Несправність проводки або роз'єму підігріву

Симптоми

• Увімкнено індикатор Check Engine
• Нагрівач датчика кисню може повільно прогріватися
• Паливна економічність може знизитися
• Кількість шкідливих викидів може збільшитися

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані стоп-кадру та пов’язані коди нагрівача або датчика кисню, щоб з’ясувати, коли виникла несправність нагрівача датчика 2 (ряд 1).
2. Коли вихлопна система охолоне, огляньте роз’єм датчика 2 (ряд 1) і сусідню проводку на від’єднання, пошкодження від нагрівання, корозію або висунутий контакт.
3. Перевірте запобіжник нагрівача та живлення кола датчика 2 (ряд 1) за електричною схемою автомобіля.
4. За процедурою виробника перевірте нагрівальний елемент датчика та його проводку на цілісність або розрив кола.
5. Якщо датчик і проводка справні, перевірте коло керування нагрівачем і команду модуля за діагностичною процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте або очистьте роз’єм нагрівача датчика 2 (ряд 1), якщо він незакріплений або забруднений.
• Відремонтуйте пошкоджену проводку або розрив у колі нагрівача датчика 2 (ряд 1).
• Замініть датчик кисню 2 (ряд 1), якщо його нагрівальний елемент має розрив або не проходить іншу задану перевірку.
• Відремонтуйте несправність живлення нагрівача або кола керування, якщо перевірка виявить її поза датчиком.

Чи можна продовжувати рух?

Зазвичай можна керувати автомобілем обережно, якщо двигун працює нормально, але незабаром проведіть діагностику: нижній датчик може довше виходити на робочий режим, а викиди — зростати. Зупиніться, якщо двигун почне працювати з серйозними перебоями або попередження про вихлоп супроводжується іншими серйозними симптомами.