P0037: Низький рівень сигналу в колі керування нагрівачем датчика кисню HO2S (ряд 1, датчик 2)

Що це означає

Напруга в колі керування нагрівачем датчика кисню HO2S (ряд 1, датчик 2) нижча за очікуваний діапазон.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчик 2 (ряд 1) — це датчик кисню з підігрівом після каталітичного нейтралізатора на боці двигуна, де розташований циліндр 1. Його нагрівач доводить датчик до робочої температури, а модуль встановлює код P0037, коли виявляє, що напруга в колі керування нагрівачем нижча за очікувану.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Провід підігріву замкнутий на масу
2. Контакти роз'єму окислені — високий перехідний опір
3. Пошкоджена ізоляція джгута проводів через тертя

Симптоми

• Увімкнено індикатор Check Engine
• Нагрівач датчика кисню може повільно прогріватися
• Паливна економічність може знизитися
• Кількість шкідливих викидів може збільшитися

Як діагностувати несправність

1. За допомогою сканера запишіть дані стоп-кадру та перевірте команду нагрівача й показання датчика, оскільки несправність частіше може виникати, коли вихлопна система й датчик холодні.
2. Огляньте роз’єм датчика 2 (ряд 1) і сусідній джгут на корозію, пошкоджену ізоляцію або контакт із вихлопною системою.
3. Перевірте проводку кола нагрівача на коротке замикання на масу, особливо в місцях, де джгут міг протертися.
4. Безпечно ізолювавши коло відповідно до вказівок виробника, перевірте проводку нагрівача та роз’єм на цілісність і небажане з’єднання з масою.
5. Перевірте нагрівач датчика та коло керування відповідно до специфікації виробника, щоб відрізнити несправність проводки від несправності нагрівача або кола керування.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте потерту проводку нагрівача та захистіть її від контакту з вихлопною системою й іншими гострими краями.
• Очистьте або відремонтуйте корозійні контакти роз’єму датчика 2 (ряд 1).
• Замініть датчик кисню 2 (ряд 1), якщо нагрівач не проходить перевірку.
• Відремонтуйте коло керування нагрівачем, якщо перевірка проводки виявила коротке замикання на масу.

Чи можна продовжувати рух?

Зазвичай автомобілем можна керувати обережно, якщо двигун працює нормально, але незабаром відремонтуйте несправність: нижній датчик може повільно прогріватися, а викиди — зростати. Зупиніться, якщо двигун почне працювати нерівно або інше попередження вказуватиме на серйознішу проблему.