P0031: Низький рівень сигналу в колі керування нагрівачем датчика кисню HO2S (ряд 1, датчик 1)

Що це означає

Напруга в колі керування нагрівачем датчика кисню HO2S (ряд 1, датчик 1) нижча за очікуваний діапазон.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Нагрівач верхнього датчика кисню 1 (ряд 1) прогріває датчик, щоб той міг надавати корисні показання складу вихлопу невдовзі після запуску. Модуль встановлює код P0031, коли напруга в колі керування нагрівачем занизька; причиною може бути коротке замикання проводу на масу, внутрішнє коротке замикання нагрівача або поганий контакт у роз’ємі.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Провід керування підігрівом замкнутий на масу
2. Внутрішнє коротке замикання елемента підігріву
3. Контакти роз'єму окислені — високий перехідний опір

Симптоми

• Увімкнено індикатор Check Engine
• Збільшений рівень викидів
• Зниження паливної економічності
• Не пройдено тест на викиди

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані стоп-кадру та перевірте наявність супутніх кодів нагрівача або датчика кисню, перш ніж стирати несправність.
2. Огляньте роз’єм і проводку верхнього датчика кисню 1 (ряд 1) на потертості, пошкодження від нагрівання, вологу або корозію, що можуть знижувати напругу в колі керування.
3. Перевірте запобіжник нагрівача та контакти роз’єму на погане з’єднання або корозію, користуючись електричною схемою для визначення потрібного кола.
4. Перевірте провід керування нагрівачем на коротке замикання на масу та перевірте коло нагрівача датчика за діагностичною процедурою виробника.
5. Якщо проводка та з’єднання справні, перевірте нагрівач датчика й керування з боку модуля, щоб відрізнити внутрішню несправність нагрівача від несправності керування.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте або очистьте роз’єм нагрівача датчика 1 (ряд 1), якщо контакт поганий.
• Відремонтуйте проводку, що протерлася до маси або пошкоджена теплом вихлопної системи.
• Замініть корозійні або незакріплені контакти роз’єму.
• Замініть верхній датчик кисню (ряд 1), якщо його нагрівач має внутрішнє коротке замикання.

Чи можна продовжувати рух?

Зазвичай рух можливий, якщо двигун працює нормально, хоча до прогрівання датчика викиди можуть бути вищими, а витрата пального — збільшитися. Незабаром відремонтуйте несправність і не розраховуйте пройти перевірку викидів, доки її не усунено.