P0016: Кореляція положення колінчастого вала та розподільного вала (ряд 1, датчик A)

Що це означає

Кореляція положень колінчастого та розподільного валів (банк 1, датчик A): значення не узгоджується з показаннями пов'язаного датчика або очікуваною закономірністю. Це стосується синхронізації двигуна; несправність може спричинити нестійку роботу, неможливість запуску або помилки синхронізації.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчик положення колінчастого вала повідомляє про його обертання, тоді як датчик A банку 1 передає сигнал положення розподільного вала для перевірки фаз на цьому боці двигуна. ЕБУ порівнює ці сигнали з очікуваним співвідношенням. Код P0016 реєструється, коли фази колінчастого й розподільного валів банку 1 не збігаються належним чином; причиною може бути проблема з ланцюгом ГРМ або фазорегулятором.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Розтягнутий ланцюг ГРМ
2. Зношений або заклинений натягувач ланцюга
3. Внутрішня несправність фазорегулятора розподільного вала

Симптоми

• Горить контрольна лампа Check Engine
• Втрата потужності, особливо в середньому діапазоні обертів
• Можливі нестійкий холостий хід або зупинка двигуна
• Збільшена витрата палива

Як діагностувати несправність

1. Перевірте дані фіксованого кадра та виконайте сканування на наявність пов'язаних кодів розподільного вала, колінчастого вала або змінювання фаз, щоб з'ясувати, коли виникла несправність кореляції датчика A банку 1.
2. Перевірте рівень і стан моторної оливи, оскільки її недостатній рівень або невідповідні властивості можуть перешкоджати роботі фазорегулятора.
3. Огляньте роз’єми та проводку датчиків розподільного й колінчастого валів банку 1 на пошкодження, ослаблені контакти або забруднення оливою.
4. Порівняйте дані синхронізації розподільного та колінчастого валів у реальному часі для датчика A банку 1 з очікуваною виробником діаграмою та перевірте, чи змінюється сигнал із частотою обертання двигуна.
5. Якщо сигнали датчиків і проводка справні, огляньте механічні фази ГРМ, натягувач ланцюга та фазорегулятор розподільного вала банку 1 за допомогою процедури для конкретного автомобіля.

Поширені способи усунення несправності

• Усуньте низький рівень або невідповідні властивості моторної оливи та вирішіть проблему з її подачею, якщо вона впливає на фази газорозподілу.
• Відремонтуйте пошкоджену проводку або з'єднання в колах датчика розподільного або колінчастого вала банку 1.
• Замініть датчик лише в тому разі, якщо перевірка показує несправність його сигналу.
• Відремонтуйте або замініть зношений ланцюг ГРМ чи натягувач, якщо перевірка механічних фаз виявить надмірне провисання.
• Відремонтуйте або замініть фазорегулятор розподільного вала банку 1, якщо перевірка підтвердить відсутність належного керування фазами.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте різкого прискорення та вчасно проведіть діагностику несправності ГРМ; нерівна робота двигуна, глухнення або втрата потужності можуть зробити керування непередбачуваним. Якщо двигун працює дуже нерівно, глухне або видає незвичний шум ланцюга ГРМ, припиніть рух, оскільки відмова ГРМ може призвести до серйозного пошкодження двигуна.