P0018: Кореляція положення колінчастого вала та розподільного вала (ряд 2, датчик A)

Що це означає

Кореляція положень колінчастого та розподільного валів (банк 2, датчик A): значення не узгоджується з показаннями пов'язаного датчика або очікуваною закономірністю. Це стосується синхронізації двигуна; несправність може спричинити нестійку роботу, неможливість запуску або помилки синхронізації.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчик колінчастого вала повідомляє про обертання двигуна, тоді як сигнал датчика A банку 2 відстежує положення відповідного розподільного вала, зазвичай впускного. Модуль керування порівнює ці сигнали, щоб перевірити співвідношення фаз. Код P0018 реєструється, коли сигнали колінчастого й розподільного валів банку 2 (датчик A) не відповідають очікуваному співвідношенню; причиною може бути розтягнутий ланцюг ГРМ або несправність фазорегулятора впускного вала банку 2.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Розтягнутий ланцюг ГРМ (ряд 2)
2. Несправність фазорегулятора розподільного вала ряду 2

Симптоми

• Горить контрольна лампа Check Engine
• Втрата потужності, особливо в середньому діапазоні обертів
• Можливі нестійкий холостий хід або зупинка двигуна
• Збільшена витрата палива

Як діагностувати несправність

1. Зберіть дані фіксованого кадра та перевірте наявність пов'язаних кодів датчиків колінчастого або розподільного валів, які можуть допомогти відрізнити проблему з сигналом від неправильних фаз газорозподілу.
2. Перегляньте поточні дані колінчастого вала й датчика A розподільного вала банку 2 під час прокручування стартером і роботи двигуна, щоб перевірити, чи сигнал розподільного вала відсутній, нестабільний або постійно не збігається за фазами.
3. Огляньте роз'єм і проводку датчика A банку 2 та знайдіть доступні ознаки зносу або пошкодження компонентів ГРМ.
4. Перевірте сигнали й кола колінчастого вала та датчика A розподільного вала банку 2 відповідно до електричної схеми й процедур виробника.
5. Якщо сигнали та кола проходять перевірку коректно, перевірте механічні фази ГРМ та огляньте ланцюг ГРМ і фазорегулятор впускного розподільного вала банку 2.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджену проводку або ненадійне з’єднання в колі датчика A розподільного вала банку 2.
• Замініть датчик колінчастого вала або розподільного вала (датчик A банку 2) лише в тому разі, якщо перевірка підтвердить його несправність.
• Виправте механічні фази ГРМ у разі їх зміщення.
• Замініть розтягнутий ланцюг ГРМ або несправний фазорегулятор впускного розподільного вала банку 2, наявність яких підтверджено оглядом.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте непотрібних поїздок, оскільки неправильні фази можуть спричинити нерівну роботу двигуна, глухнення або неможливість запуску, а подальша експлуатація може посилити пошкодження двигуна. Зупиніться, якщо він працює нерівно, видає незвичний шум ГРМ або суттєво втрачає потужність.