Anlamı
Akü şarj sistemi B'nin yüksek gerilim kilitleme devresinde açık devre arızası bildiriliyor. Güvenlik kilitleme zinciri işlevini yitirmiş olabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Akü şarj sistemi B'nin yüksek voltaj kilitleme devresi, aracın izlenen yüksek voltaj bağlantılarının düzgün bir şekilde kapalı olup olmadığını tespit etmesini sağlayan bir güvenlik zincirinin parçasıdır. Bu kod, modül bu zinciri açık veya elektriksel olarak kesintiye uğramış olarak gördüğünde ayarlanır, bu nedenle şarjı devre dışı bırakabilir veya elektrikli sürüşü kısıtlayabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kilitleme sinyali kesilmiş
- Kilitleme konnektörü yerine tam oturmamış
- Terminal konnektör gövdesinin içine doğru itilmiş
Belirtiler
- Motor arıza veya hibrit sistemi uyarı lambası yanabilir
- Şarj devre dışı kalabilir
- Hibrit veya elektrikli sürüş sınırlanabilir ya da kullanılamayabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Şarj sistemi B kilitleme arızasının ne zaman göründüğünü ve ilgili kilitleme arızalarının mevcut olup olmadığını belirlemek için donmuş veri kayıtlarını ve hibrit sistem kodlarını okuyun.
- Araç kapatıldığında, erişilebilir şarj sistemi B kilitleme konnektörlerini ve demetlerini gevşek uyum, hasar veya konnektör gövdesine geri itilmiş bir pin açısından görsel olarak inceleyin.
- Yüksek voltaj bileşenlerine dokunmadan veya açmadan konnektör oturmasını ve görünür pin durumunu kontrol edin.
- Hangi izlenen kilitleme segmentinin açık rapor ettiğini belirlemek için aracın tarama aleti verilerini veya üretici onaylı teşhisleri kullanın.
- Kilitleme devresi sürekliliğini ve modül girişlerini üreticinin yüksek voltaj güvenlik prosedürünü kullanarak kontrol ettirin.
Yaygın çözümler
- Aracın servis prosedürüne göre erişilebilir, doğru tanımlanmış bir kilitleme konnektörünü tamamen yerine oturtun.
- Hasarlı bir alçak voltaj kilitleme demetini veya konnektörünü onarın veya değiştirin.
- Belirtilen konnektör onarım yöntemini kullanarak geri itilmiş veya hasar görmüş bir terminali onarın.
- Devre testi tanımlarsa arızalı bir kilitleme bileşenini değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şarj devre dışı bırakılabilir ve hibrit veya elektrikli sürüş sınırlı veya kullanılamaz olabilir; kilitlemeyi baypas etmeye veya yüksek voltaj bağlantılarını ele almaya çalışmayın. Araç bir hibrit sistem arızası veya sürüş kısıtlaması bildirirse, güvenli bir yerde durun ve kalifiye bir yüksek voltaj teknisyeni tarafından servis ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.