Anlamı
ECM, motor yağı basınç sensörü/anahtarı C'de aralık/performans arızası algılıyor. Okunan değer kontrol amacıyla güvenilir biçimde kullanılamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Motor yağı basınç sensörü/anahtarı C, ECM'ye yağ basıncını gösteren bir elektrik sinyali sağlar. Sinyal elektriksel olarak makul bir aralıkta olduğu hâlde beklenen şekilde davranmadığında P2D91 kaydedilir. Bunun nedeni sensör sapması, yaşlanma veya montaj yerinde yerinden oynaması olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensörün karakteristik değeri kaymış
- Sensör montaj konumu değişmiş
- Sensör elemanı kalibrasyon aralığının ötesinde eskimiş
Belirtiler
- Yağ basıncı uyarı lambası yanabilir
- Motor arıza lambası yanabilir
- Yağ basıncı göstergesi hatalı değer gösterebilir veya dalgalanabilir
- Yağ basıncı gerçekten düşükse motor gürültülü çalışabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Kod kaydedildiği sırada mantıksız değişiklikleri veya motor koşullarıyla uyuşmazlıkları görmek için freeze frame verilerini ve sensör C'nin canlı okumalarını inceleyin.
- Arızayı yalnızca sensör sorunu olarak değerlendirmeden önce yağ seviyesini kontrol edin ve anormal motor sesini dinleyin.
- Sensör C'nin doğru ve sağlam biçimde monte edildiğini kontrol edin; konnektörünü ve kablo tesisatını korozyon, hasar veya gevşeklik açısından inceleyin.
- Sensör hatasını düşük basınçtan ayırmak için sensör C okumasını üreticinin prosedürünü kullanarak ölçülen gerçek yağ basıncıyla karşılaştırın.
- Gerçek basınç normalse sensör C çıkışını ve devresini üretici spesifikasyonlarına göre test edin; sapma veya kararsız okumalara dikkat edin.
Yaygın çözümler
- Yerinden çıkmış veya gevşekse sensör C'yi doğru biçimde sabitleyin.
- Kötü sensör C konnektörünü veya hasarlı devre kablo tesisatını temizleyin ya da onarın.
- Çıkışı üreticinin kalibrasyon sınırlarının dışına sapmışsa sensör/anahtar C'yi değiştirin.
- Ölçülen basınç anormalse doğrulanmış mekanik yağ basıncı sorununu giderin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yağ basıncı uyarısı yanık kalırsa veya motor sesliyse durun ve yağ seviyesini kontrol edin; aralık/performans arızası gerçekten düşük basıncı gizleyebilir. Motor normal ses çıkarıyorsa ve uyarı yoksa gerçek basınç ve sensör doğruluğu kontrol edilene kadar sürüşü sınırlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.