Anlamı
ECM, motor yağ basıncı sensörü/anahtarı C devresinde düşük sinyal arızası algılıyor. Okuma, kontrol amacıyla güvenilir biçimde kullanılamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Motor yağı basınç sensörü/anahtarı C, motor yağı basıncıyla ilgili elektrik sinyalini ECM'ye iletir. C devresi sinyali beklenen aralığın altına düştüğünde P2D8F kaydedilir. Bunun nedeni sinyalin şaseye kısa devre yapması, sensörün içinde kısa devre oluşması veya korozyona uğramış bağlantının devreyi bozması olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosu şasiye kısa devre olmuş
- Sensör içinde kısa devre
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - temas direnci yüksek
Belirtiler
- Yağ basıncı uyarı lambası yanabilir
- Motor arıza lambası yanabilir
- Yağ basıncı göstergesi anormal değer gösterebilir veya dalgalanabilir
- Yağ basıncı gerçekten düşükse motor gürültülü çalışabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini ve sensör C'nin canlı verilerini kaydedin; alışılmadık derecede düşük kalan sinyal devre durumunu ve bunun ne zaman ortaya çıktığını doğrulamaya yardımcı olur.
- Gerçek düşük basınç durumunun elektrik arızası sanılmaması için yağ seviyesini kontrol edin ve anormal motor sesini dinleyin.
- Sensör C'yi ve konnektörünü korozyon, nem, eğilmiş pinler, gevşek oturma ve şaseye kadar aşınmış kablo açısından inceleyin.
- Üreticinin kablo şemasını kullanarak C sinyal kablosunu şaseye kısa devre açısından kontrol edin ve konnektör terminallerinin durumunu inceleyin.
- Kablo tesisatı ve terminaller sorunsuzsa sensör/anahtar C'yi test edin ve üreticinin prosedürünü kullanarak devre okumasını gerçek yağ basıncıyla karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya gevşek sensör C konnektör terminallerini temizleyip sabitleyin.
- Şaseye kısa devre yapmış veya hasarlı C sinyal kablosunu onarın.
- Sensör/anahtar C'nin içinde kısa devre varsa veya belirtilen testi geçemiyorsa değiştirin.
- Gerçek basınç düşükse doğrulanmış mekanik yağ basıncı sorununu giderin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yağ basıncı uyarısını veya motor sesini gerçek düşük yağ basıncının olası belirtisi olarak değerlendirin: motoru durdurun ve yola devam etmeden önce yağı kontrol edin. Motor sessizse ve uyarı yanmıyorsa sürüşü sınırlayın ve kısa sürede tanı yaptırın; düşük devre okuması gerçek basıncı göstermeyebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.