P2D90: Motor Yağı Basınç Sensörü/Anahtarı C Devresi Yüksek

Anlamı

ECM, motor yağ basıncı sensörü/anahtarı C devresinde yüksek sinyal arızası algılıyor. Okuma, kontrol amacıyla güvenilir biçimde kullanılamaz.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir

Nasıl çalışır

Motor yağı basınç sensörü/anahtarı C, motor yağı basıncıyla ilgili elektrik sinyalini ECM'ye iletir. C devresi sinyali beklenen aralığın üzerine çıktığında P2D90 kaydedilir. Bunun nedeni çoğunlukla sinyal kablosunun akü gerilimine kısa devre yapması, sensörün açık devre olması veya korozyona uğramış bir bağlantının okumayı bozmasıdır.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Sinyal kablosu B+ hattına kısa devre olmuş
2. Sensör devresi açık
3. Konnektör pinleri korozyona uğramış - temas direnci yüksek

Belirtiler

• Yağ basıncı uyarı lambası yanabilir
• Motor arıza lambası yanabilir
• Yağ basıncı göstergesi anormal değer gösterebilir veya dalgalanabilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Bildirilen sinyalin sürekli yüksek mi olduğunu yoksa çalışma koşullarına göre değişip değişmediğini görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve sensör C'nin canlı verilerini kontrol edin.
2. Yağ seviyesini kontrol edin ve motor sesini dinleyin; yüksek elektrik sinyali, yağ basıncının gerçekten yüksek veya güvenli olduğunu göstermez.
3. Sensör C kablo tesisatını ve konnektörünü hasar, korozyon, gevşek pinler ve enerjili bir kabloya temas eden sinyal kablosu açısından inceleyin.
4. Üreticinin kablo şemasını kullanarak C sinyal devresini akü gerilimine kısa devre açısından test edin ve konnektör sürekliliğini kontrol edin.
5. Kablo demeti sorunsuzsa sensör/anahtar C'yi açık devre veya arızalı çıkış açısından test edin; gerekliyse üreticinin prosedürünü kullanarak gerçek yağ basıncını doğrulayın.

Yaygın çözümler

• Korozyona uğramış veya gevşek sensör C konnektör terminallerini temizleyip sabitleyin.
• Akü gerilimine kısa devre yapmış veya başka şekilde hasar görmüş C sinyal kablosunu onarın.
• Sensör/anahtar C açık devreyse veya üreticinin testini geçemiyorsa değiştirin.
• Mekanik kontrollerde doğrulanan yağ basıncı arızasını onarın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Yağ basıncı uyarısı yanık kalırsa veya motordan ses gelirse motoru durdurun ve yağ seviyesini kontrol edin; devrenin yüksek okumasını yeterli basıncın kanıtı saymayın. Uyarı yoksa ve motor normal ses çıkarıyorsa sürüşü en aza indirin ve arızayı kısa sürede kontrol ettirin.