P27B9: Basınç Kontrol Solenoidi N Performansı/Kapalı Kalma

Anlamı

Basınç kontrol solenoidi N devreye alınması komutunu alır ancak beklenen basıncı oluşturmaz.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar

Nasıl çalışır

Basınç kontrol solenoidi N, TCM etkinleştirme komutu verdiğinde şanzımandaki hidrolik basıncı düzenler. Solenoide etkinleştirme komutu verildiği hâlde beklenen basınç tepkisi algılanmadığında bu kod kaydedilir; bunun nedeni sürgünün kapalı konumda takılması veya hidrolik beslemenin kısıtlanması olabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Solenoid makarası kapalı konumda sıkışmış
2. Hidrolik besleme kalıntılar nedeniyle kısıtlanmış
3. Serbest hareketi engelleyen karbon veya kalıntı birikimi

Belirtiler

• Şanzıman uyarı lambası yanabilir
• Sert veya gecikmeli vites geçişleri
• Vites kaçırma veya beklenmedik vites geçişleri
• Şanzıman koruma moduna geçebilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Freeze frame verilerini kaydedin ve arızaya yol açan çalışma koşullarını ve ilgili vites değişimlerini belirlemek için basınç, solenoid ve dişli oranı kodlarını kontrol edin.
2. Solenoid beslemesini kısıtlayabilecek kirlenme olup olmadığını da not ederek şanzıman sıvısı seviyesini ve durumunu belirtilen prosedürü kullanarak kontrol edin.
3. Komutun solenoide ulaşmasını engelleyebilecek hasar, korozyon, sıvı girişi veya zayıf bağlantı açısından şanzıman kablo demetini ve solenoid N soketini inceleyin.
4. Kodun kaydedildiği koşullarda solenoid N için TCM komutunu mevcut basınç veya vites değiştirme verileriyle karşılaştırmak üzere tarama cihazı kullanın.
5. Elektrik komutu mevcut olduğu hâlde basınç tepkisi yoksa üretici prosedürünü izleyerek solenoid N'yi ve hidrolik beslemesini kapalı konumda takılmış sürgü veya birikinti açısından inceleyin.

Yaygın çözümler

• Sıvı seviyesi belirtilen aralığın dışındaysa düzeltin veya sıvının kirlenmiş olduğu doğrulanmışsa araç gerekliliklerine uygun şekilde sıvı bakımını yapın.
• Gevşek, korozyona uğramış veya hasarlı solenoid N soketini ya da kablo demetini onarın.
• Sürgüsü takılmış veya kirlenmişse basınç kontrol solenoidi N'yi temizleyin ya da değiştirin.
• Solenoid N'nin hidrolik beslemesindeki doğrulanmış kısıtlamayı giderin ve bundan kaynaklanan valf gövdesi hasarını onarın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Vites geçişleri gecikmeli, sert veya kaydırmalıysa sert hızlanmadan, römork çekmekten ve uzun süre araç kullanmaktan kaçının; yetersiz basınç, kavrama ve şanzıman hasarını hızlandırabilir. Şanzıman koruma moduna girerse veya şiddetli patinaj yaparsa güvenli bir yerde durun ve yardım çağırın.