Anlamı
P24B8 ile aynıdır, sinyal mantıklı aralıktadır ancak pompa çalışma eğrisiyle eşleşmemektedir. Evaporatif sistem, yakıt deposundaki yakıt buharını yakalar ve emmeye tahliye eder; kaçaklar veya sıkışmış tahliye valfleri hidrokarbon kaçağına ve emisyon arızalarına neden olur.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Evaporatif sistem kaçak tespit pompası, kontrol modülünün yakıt buharı kaçaklarını kontrol edebilmesi için basınç veya vakum oluşturur. Basınç sensörü sonucu bildirir; pompa çalışırken sinyal elektriksel olarak makul görünmesine rağmen beklenen basınç değişimini izlemediğinde bu kod kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Basınç sensörünün sapması veya arızalanması
- Kısıtlanmış veya kaçağı olan basınç algılama hortumu
- Gevşemiş veya korozyona uğramış konnektör
- Kaçak tespit pompasının beklenen basıncı üretememesi
Belirtiler
- Arıza lambasının yanması
- Depo veya motor bölmesi yakınında olası yakıt kokusu
- Egzoz muayenesinden kalma
- Gevşek depo kapağı uyarısı görünebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve kaçak veya pompa sorununa işaret edebilecek ilgili evaporatif sistem kodlarını kontrol edin.
- Pompa basınç sensörünün konnektörünü ve kablolarını korozyon, gevşek pinler ve kablo demeti hasarı açısından inceleyin.
- Basınç sensörü okumasını bozabilecek kısıtlanma, kaçak, bükülme veya bağlantı çıkması açısından basınç algılama hortumunu kontrol edin.
- Sinyalin beklenen değişimi izleyip izlemediğini görmek için üreticinin belirttiği test sırasında canlı basınç sensörü verilerini pompanın çalışmasıyla karşılaştırın.
- Üreticinin prosedürünü kullanarak basınç sensörünü ve kaçak tespit pompasını ayrı ayrı test edin.
Yaygın çözümler
- Kaçıran, bükülmüş veya tıkanmış algılama hortumunu yeniden bağlayın ya da değiştirin.
- Basınç sensörü konnektörünü temizleyip sabitleyin veya hasarlı kabloları onarın.
- Hortum ve devre sağlamsa ancak basınç sensörü okumaları sapıyorsa basınç sensörünü değiştirin.
- Beklenen basınç değişimini oluşturamıyorsa kaçak tespit pompasını onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yakıt kokusu veya başka bir sorun yoksa genellikle normal sürüşe devam edebilirsiniz; ancak emisyon testinden önce onarımı planlayın. Hatalı basınç okuması aracın evaporatif kaçakları tespit etmesini engelleyebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.