Anlamı
Kontrol modülü, turboşarj veya süperşarj giriş basınç sensörü B devresinde beklenen aralığın üzerinde bir sinyal algılar.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Turboşarj giriş basınç sensörü B, turboşarj veya süperşarja giren basıncı ölçer ve kontrol modülüne elektrik sinyali gönderir. P2377, bu sinyal beklenen aralığın üzerine çıktığında ayarlanır; bu durum, sinyal kablosu bir beslemeye temas ederse veya sensör şasesi açık devre olursa meydana gelebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyalin besleme gerilimine kısa devre olması
- Sensör şasisinde kopukluk
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
- Belirgin güç kaybı / koruma modu
- Egzozdan mavi veya siyah duman çıkabilir
- Emiş sisteminden ıslık veya tıslama sesi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Donmuş kare verilerini ve canlı verileri kontrol ederek sensör B'nin yüksek okuduğunu doğrulayın; mevcut diğer emme basıncı okumalarıyla karşılaştırın.
- Sensör B'nin soketini ve kablo demetini sürtünme, sıkışmış kablo, korozyon, gevşek terminal veya enerjili kabloyla temas açısından inceleyin.
- Kablo şeması ve üretici prosedürü kullanılarak sinyal devresinde beslemeye kısa devre olup olmadığının kontrol edilmesi.
- Açık devre veya yüksek dirençli bağlantı için sensör B şase yolunun ve konnektör terminal uyumunun kontrol edilmesi.
- Devre kontrolleri başarılı olursa, üretici prosedürüne göre sensör B ve basınç deliğinin test edilmesi.
Yaygın çözümler
- Beslemeye kısa devre yapmış veya aşınma nedeniyle hasar görmüş bir sinyal kablosunun onarılması.
- Korozyona uğramış, gevşek veya geri itilmiş konnektör terminallerinin temizlenmesi veya onarılması.
- Sensör B için açık veya zayıf şase bağlantısının onarılması.
- Kabloları kontrol ettikten sonra üreticinin testinde başarısız olursa sensör B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araçta büyük güç kaybı, duman veya emme sesi varsa ani hızlanmalardan kaçının ve kötü çalışırsa veya duman yoğunsa durun. Yanlış yüksek sensör B okuması motor kontrolünü bozabileceğinden, kısa sürede teşhis ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.