Anlamı
Bank 1'deki, SCR katalizöründen sonraki NOx sensörü çalışma sırasında mantıksız NOx ölçüm değerleri bildiriyor. Sensör aşınmış olabilir veya yukarı akıştaki kimyasal süreç anormal olabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 sensör 2, SCR katalizöründen sonraki aşağı akış NOx sensörüdür; burada kontrol modülünün sistemin nitrojen oksitleri ne kadar iyi azalttığını değerlendirmesine yardımcı olur. Bu kod, okumaları çalışma koşulları için mantıksız olduğunda ayarlanır; bu durum basit bir elektriksel arızadan ziyade yaşlanmış bir sensöre veya zayıf SCR performansına işaret edebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- NOx sensörünün yaşlanması
- Düşük SCR verimliliği
- Kalibrasyon penceresinin ötesinde eskimiş sensör elemanı
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya NOx uyarısının yanması
- AdBlue/DEF seviyesi veya kalitesi uyarısı
- Uyarı süresi dikkate alınmazsa muhtemel çalıştırma engeli (geri sayım)
- Emisyon muayenesinden kalma (NOx)
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Okumanın mantıksız hale geldiği andaki motor yükünü, egzoz sıcaklığını ve sistem koşullarını belirlemek için dondurulmuş çerçeve (freeze-frame) verilerini ve ilgili SCR veya DEF kodlarını inceleyin.
- Bank 1 sensör 2 NOx okumaları için tarama aleti (scan tool) verilerini kontrol edin ve bunları yukarı akış okumaları ve beklenen SCR tepkisi ile karşılaştırın.
- Aşağı akış sensör konnektörünü ve demetini sinyali bozabilecek ısı hasarı, korozyon veya aşınma açısından inceleyin.
- Egzoz kaçağı olup olmadığını kontrol edin ve SCR dönüşümünü azaltabilecek DEF kalitesi veya dozaj arızalarını inceleyin.
- Kablo tesisatı ve SCR girişleri normalse, sensör yaşlanması veya kalibrasyon kayması için bank 1 sensör 2'yi üreticinin teşhis prosedürüne göre değerlendirin.
Yaygın çözümler
- Bank 1 sensör 2'deki hasarlı kablo tesisatını veya zayıf konnektörü onarın.
- Aşağı akış okumasını etkileyen bir egzoz kaçağını onarın.
- Doğrulanmış bir DEF beslemesi veya SCR dozaj arızasını düzeltin.
- Yaşlanmışsa veya üreticinin performans kontrollerinden geçemezse aşağı akış NOx sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç sürmeyi sınırlandırın ve kısa sürede teşhis ayarlayın; bu arıza, azaltılmış performansa ve bir emisyon sistemi çalıştırma geri sayımına tetikleyebilir. Gösterge paneli geri sayımını veya çalışma kısıtlamasını takip edin ve DEF takviyesi yapmanın mantıksız bir sensör okumasını düzelteceğini varsaymaktan kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.