Anlamı
Barometrik sensör C, alt makullük sınırının altında değer okuyor — şasiye kısa devre. Bu tür kablo arızaları genellikle sürtünmeden, konnektör contalarından su girmesinden veya pinlerin geriye itilmesinden kaynaklanır — kod etkinken tesisata sallama testi uygulamak, arızanın yerini çoğu zaman doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Barometrik basınç sensörü C, motor yükü ve irtifa hesaplamaları için kontrol modülüne ikincil bir atmosfer basıncı sinyali sağlar. Sinyal beklenen aralığın altına düştüğünde bu düşük devre kodu kaydedilir; buna çoğunlukla sinyal kablosunun şaseye kısa devre olması veya hasarlı bir bağlantının sinyali düşük seviyeye çekmesi neden olur.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şasiye kısa devre
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Tesisatın sürtünerek yalıtımının aşınması
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanabilir
- Güç düşebilir veya hızlanmada tekleme görülebilir
- Değer normale yakın kaldığında genellikle belirgin belirti olmaz
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Bildirilen basıncının diğer basınç okumalarına ve koşullara kıyasla olağandışı derecede düşük olduğunu doğrulamak için sensör C için freeze-frame ve canlı verileri kontrol edin.
- Sensör C'nin konnektörünü ve kablo demetini sürtünme, ezilmiş kısımlar, korozyon veya sinyali şasiye doğru çekebilecek nem açısından inceleyin.
- Kablo şemasını kullanarak sinyal kablosunu şaseye kısa devre açısından test edin ve konnektör terminallerini zayıf temas açısından kontrol edin.
- Sensörün kendisinin arızalanıp arızalanmadığına karar vermeden önce sensör besleme ve şasi devrelerini üreticinin teknik özelliklerine göre kontrol edin.
- Kablolama veya konnektör arızalarını giderdikten sonra sensör C'nin canlı değerinin makul bir seviyeye döndüğünü ve kodun yeniden kaydedilmediğini doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Şasiye sürtünerek aşınmış bir sinyal kablosunu onarın.
- Korozyona uğramış konnektör terminallerini temizleyin veya değiştirin ve konnektör contasını eski haline getirin.
- Hasarlı sensör C kablolamasını veya gevşek bir pin bağlantısını onarın.
- Sinyal, onaylanmış sağlam kablolama ve besleme ile düşük kalmaya devam ederse sensör C'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç normal çalışıyorsa ve uyarı lambası sabitse, kısa bir yolculuk genellikle mümkündür, ancak azaltılmış güç veya tereddüt, katılmayı ve sollamayı daha az öngörülebilir hale getirebilir. Motor stop ederse veya önemli ölçüde güç kaybederse durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.