Anlamı
İkincil hava enjeksiyon sistemi A'nın kontrol devresindeki voltaj kalibre edilmiş üst eşik değerinin üzerindedir. Bunun nedeni büyük olasılıkla akü voltajına kısa devre veya röle sargısında ya da çıkışında açık devredir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
İkincil hava enjeksiyonu, katalitik konvertörün çalışma sıcaklığına ulaşmasına yardımcı olmak için soğuk çalıştırma sırasında egzoza hava gönderir. Modül kontrol devresi A'da kalibre edilmiş gerilim eşiğinin üzerinde değer gördüğünde P2258 oluşur; bu durum akü gerilimine kısa devreyle veya açık röle bobini ya da devreyle uyumludur.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosunda akü voltajına kısa devre
- Röle sargısında açık devre
- Korozyona uğramış konnektör pinleri — yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Soğuk çalıştırmalar sırasında sarsıntılı çalışma veya artan emisyonlar
- Başarısız egzoz emisyon denetimi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek değerin kontrol A'ya açma veya kapama komutu verildiğinde oluşup oluşmadığını belirlemek için donmuş kare verilerini inceleyin.
- Kontrol A kablosunu, röleyi ve konnektörleri korozyon, gevşek terminaller, sürtünme veya akü beslemesiyle temas açısından inceleyin.
- Kontrol kablosunu akü gerilimine kısa devre açısından test etmek için devre şemasını kullanın.
- Açık bobini veya arızalı röleyi belirlemek için servis bilgilerine göre röle bobini sürekliliğini ve anahtarlama davranışını kontrol edin.
- Parçaları değiştirmeden önce devreyi ve modül çıkışını üreticinin teknik değerlerine göre doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Kontrol A devresindeki korozyona uğramış terminalleri temizleyin veya onarın.
- Akü gerilimine kısa devre olmuş kabloları veya açık bağlantıyı onarın.
- Bobini açık devre olan veya çıkışı arızalı ikincil hava rölesini değiştirin.
- Testlerle belirlenen kontrol devresi bağlantısını veya yükünü onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç genellikle sürülebilir; ancak ikincil hava sisteminin çalışması ve soğuk çalıştırma emisyonları etkilenebilir. Gereksiz soğuk çalıştırmaları sınırlayın ve emisyon muayenesinden önce arızayı giderin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.