Anlamı
İkincil hava enjeksiyonu (AIR) kontrol devresi B'nin kumanda hattı düşük seviyede takılı kalmış. Katalizörün daha hızlı çalışma sıcaklığına ulaşması için soğuk çalıştırma sırasında egzoz manifolduna ikincil hava pompalanır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
İkincil hava enjeksiyonu, katalizörün daha hızlı ısınması için soğuk çalıştırma sırasında egzoza hava gönderir. P2259, kontrol devresi B'deki düşük gerilimi belirtir; bu, modülün devreyi izlediği veya çalıştırdığı sırada beklenen seviyenin altında kaldığı anlamına gelir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şaseye kısa devre
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Kablo tesisatında yalıtım aşınması
Belirtiler
- Arıza lambası yanabilir
- İkincil hava sistemi uyarısı veya emisyon arızası kaydedilebilir
- Genellikle sürüşte fark edilir bir değişiklik olmaz
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın soğuk çalıştırma sırasında ikincil hava sistemine komut verildiğinde kaydedilip kaydedilmediğini donmuş kare verilerini kontrol ederek doğrulayın.
- Kontrol B kablolarını ve konnektörlerini sürtünme, hasarlı yalıtım, korozyon veya gevşek pinler açısından inceleyin.
- Devre şemasını kullanarak kontrol B kablosunu izleyin ve şasiye kısa devre olup olmadığını kontrol edin.
- Korozyondan kaynaklanan yüksek direnci de dikkate alarak konnektör temasını ve devre sürekliliğini test edin.
- Kablolama kontrolleri başarılı olursa röleyi ve modül kontrollü devreyi üreticinin teknik değerlerine göre test edin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış kontrol B konnektör pinlerini temizleyin veya onarın.
- Kablo demetindeki sürtünmeyi veya şasiye kısa devre yapmış kontrol B kablosunu onarın.
- Devredeki gevşek veya yüksek dirençli bağlantıyı onarın.
- Testler arızalı olduğunu doğrularsa röleyi veya başka bir devre bileşenini değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Normal sürüş genellikle etkilenmez; ancak soğuk çalıştırma emisyonları artabilir ve emisyon muayenesi başarısız olabilir. Uyarı lambası yanarsa veya soğuk çalıştırmalarda düzensiz çalışma görülürse arızayı kısa sürede onarın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.