Anlamı
Bank 2'deki IMT konum sensörü, üst makullük sınırının üzerinde değer okuyor — açık sinyal devresi veya B+ hattına kısa devre. Emme manifoldu kanal kontrolü (IMRC) klapeleri, devir aralığı boyunca dolum verimliliği için emme geometrisini ayarlar; takılı kalan klapeler kısmi yük torkunu düşürür ve fakir karışım arıza kodlarına neden olabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 2 emme manifoldu ayar valfi, bankın emme kanallarındaki hava akışını değiştirmek için kanal klapelerini hareket ettirir. Kontrol modülü klapelere kumanda verirken Bank 2 konum sensörünün sinyalini beklenen aralıkla karşılaştırır. Sinyal makul üst sınırın üzerinde kaldığında P207D kaydedilir; buna açık sinyal hattı veya akü gerilimine kısa devre yapmış sinyal neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal hattı açık devre
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Besleme kablosunun B+ kaynağına sıkışması
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Motor gücü veya hızlanma azalabilir
- Tekleme hissi veya düzensiz çalışma olabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş verileri kaydetmek ve mantıksız derecede yüksek kalan bir sinyal arayarak komut verilen ve bildirilen bank 2 IMT konumunu karşılaştırmak için bir tarama aleti kullanın.
- Bank 2 IMT sensör konektörünü ve kablo demetini korozyon, gevşek pinler, hasarlı yalıtım veya bir güç kaynağıyla temas açısından inceleyin.
- Açık devre veya yüksek dirençli bağlantı ölçümü bozabileceğinden, Bank 2 sensör sinyal kablosunun sürekliliğini ve konnektör pinlerinin temasını kontrol edin.
- Devre şeması ile sinyal kablosunun akü gücüne kısa devre yapıp yapmadığını kontrol edin ve sensör beslemesini ve şasesini üreticinin spesifikasyonuna göre doğrulayın.
- Kablo kontrolleri başarılı olursa, bank 2 konum sensörünü test edin ve IMT klapelerinin komut verilen aralığında serbestçe hareket ettiğini doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya gevşek bank 2 sensör konektör terminallerini temizleyin ve sabitleyin.
- Bank 2 sinyal kablosunun açık veya yüksek dirençli bir bölümünü onarın.
- Sinyal kablosunun akü pozitif kaynağına temas ettiği yalıtım hasarını onarın.
- Testi geçemezse bank 2 IMT konum sensörünü değiştirin.
- Bank 2 kanal mekanizması sıkışmışsa ve sensörün komut verilen hareketi izlemesini engelliyorsa mekanizmayı onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa kısa bir seyahat mümkün olabilir, ancak bank 2 emme hava akışını düzgün bir şekilde ayarlayamayabileceğinden sert hızlanmalardan kaçının. Güç kaybı veya sarsıntılı çalışma şiddetlenirse sürüşü durdurun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.