Anlamı
Yüksek voltaj batarya sıcaklık sensörleri E ve F'nin sinyalleri, kalibre edilmiş tolerans dahilinde korelasyon göstermiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
HV batarya kontrol sistemi, E ve F sıcaklık sensörlerini makul bir okuma ilişkisi olup olmadığını görmek için karşılaştırır. Aralarındaki fark kalibre edilmiş toleransın dışına çıktığında bu kod kaydedilir ve batarya sıcaklığı tahmini daha az güvenilir hâle gelir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Arızalı batarya sıcaklık sensörü E veya F
- Sensör devresinde hasarlı kablo tesisatı veya zayıf bağlantı
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı lambası yanıyor
- Azaltılmış güç çıkışı veya limp mode
- Şarj işlemi başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Azaltılmış elektrikli sürüş menzili
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Hibrit sistemlerle uyumlu bir scan tool ile freeze frame bilgilerini kaydedin ve E ile F sensörlerinin canlı sıcaklıklarını diğer batarya sensörleriyle karşılaştırın.
- HV sistemi güvenli şekilde kapatılmışken E ve F sensörlerinin konnektörlerini ve erişilebilir kablo demetlerini korozyon, gevşeklik, pin hasarı veya aşınma açısından inceleyin.
- Canlı verilerde E veya F okumasının sabit, düzensiz ya da çevredeki batarya sıcaklıklarıyla tutarsız olup olmadığını kontrol edin.
- Kablo şemasını ve üretici prosedürünü kullanarak E ve F sensör devrelerini açık devre, kısa devre ve zayıf bağlantı açısından test edin.
- Her iki devre de kontrolleri geçerse E ve F sensörlerini ayrı ayrı üretici spesifikasyonuna göre test edin.
Yaygın çözümler
- E veya F sensöründeki gevşek ya da hasarlı konnektörü yeniden oturtun veya onarın.
- E/F sensör devrelerindeki hasarlı veya korozyona uğramış kabloları onarın.
- Tekil testini geçemeyen E veya F sensörünü değiştirin.
- Kodu silin ve üreticinin prosedürünü kullanarak E/F sıcaklık ilişkisinin tutarlı olduğunu doğrulayın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
E ve F sensörleri batarya sıcaklığı konusunda uyuşmadığı için araç gücü azaltabilir veya şarjı kısıtlayabilir. Arıza kontrol edilene kadar ağır yüklerden ve gözetimsiz şarjdan kaçının; güç kısıtlanırsa güvenli şekilde durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.