P0C70: Hibrit/EV Batarya Sıcaklık Sensörü C/D Korelasyonu

Anlamı

Yüksek voltaj batarya sıcaklık sensörleri C ve D'nin sinyalleri, kalibre edilmiş tolerans dahilinde korelasyon göstermiyor.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir

Nasıl çalışır

HV batarya kontrol sistemi, her 2 okumanın birbiriyle tutarlı olup olmadığını kontrol etmek için C ve D sıcaklık sensörlerini karşılaştırır. Aralarındaki fark kalibre edilmiş toleransı aştığında bu kod kaydedilir; bu nedenle sistem batarya sıcaklığına ilişkin değerlendirmesine güvenemeyebilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Arızalı batarya sıcaklık sensörü C veya D
2. Sensör devresinde hasarlı kablo tesisatı veya zayıf bağlantı

Belirtiler

• EV/hibrit sistem uyarı lambası yanıyor
• Azaltılmış güç çıkışı veya limp mode
• Şarj işlemi başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
• Azaltılmış elektrikli sürüş menzili

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Hibrit sistemlerle uyumlu bir scan tool ile freeze frame verilerini okuyun, ardından C ve D sensörlerinin canlı sıcaklıklarını yakındaki batarya paketi okumalarıyla karşılaştırın.
2. HV sistemi güvenli şekilde kapatılmışken C ve D sensörlerinin konnektörlerini ve erişilebilir kabloları gevşeklik, korozyon, hasar veya sürtünme açısından inceleyin.
3. C veya D sensörünün canlı verilerinde batarya koşullarına göre tutarsız, sabit veya aralıklı değişen bir değer olup olmadığını kontrol edin.
4. Kablo şemasını ve üretici prosedürünü kullanarak her 2 sensör devresini açık devre, kısa devre ve yüksek dirençli bağlantı açısından test edin.
5. Devre kontrolleri başarılıysa arızalı sensörü belirlemek için C ve D sensörlerini ayrı ayrı üretici spesifikasyonuna göre ölçün.

Yaygın çözümler

• C veya D sensörünün konnektörü gevşek ya da hasarlıysa sabitleyin veya onarın.
• C ya da D sensörüne giden korozyona uğramış, sürtünmüş veya kopuk kabloları onarın.
• Tekil testini geçemeyen C veya D sensörünü değiştirin.
• Kodu silin ve belirtilen doğrulama sırasında C/D okumalarının birbirini tuttuğunu doğrulayın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Araç, C ve D sensörlerindeki sıcaklıkları güvenilir şekilde karşılaştıramadığı için tahrik gücünü veya şarjı sınırlayabilir. Kontrol edilene kadar sert hızlanmadan ve şarjdan kaçının; güç azalması trafiği güvensiz hâle getirirse güvenli şekilde durun.