Anlamı
Hibrit batarya sıcaklık sensörü E devresindeki sinyal beklenenden yüksektir. Kod tek başına arızalı bileşeni göstermez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Hibrit batarya sıcaklık sensörü E, yüksek voltajlı batarya paketindeki atanmış noktasında sıcaklığı ölçer ve kontrol modülüne bir sinyal gönderir. P0BC5, bu sinyal beklenenden yüksek olduğunda ayarlanır; bu durum batarya voltajına kısa devre yapmış bir sinyal telinden, açık bir sensörden veya zayıf bir konnektör kontağından kaynaklanabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosunun B+ hattına kısa devre yapması
- Sensörde kopukluk
- Konnektör pinlerinde korozyon nedeniyle yüksek temas direnci
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı lambasının yanması
- Azaltılmış güç çıkışı veya limp modu
- Şarj işlemi başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Azaltılmış elektrikli sürüş menzili
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çere verilerini kaydedin ve canlı sensör E sıcaklığını diğer paket sıcaklık okumalarıyla karşılaştırın; sürekli mantıksız yüksek bir okuma bu devreye işaret eder.
- Servis bilgilerinde belirtildiği gibi araç kapatıldığında, sensör E'nin konnektörünü ve demetini korozyon, gevşek pinler veya sinyal telini batarya voltajına maruz bırakabilecek hasar açısından inceleyin.
- Sensör E'nin konnektörünün tamamen oturduğundan ve terminallerinin temiz ve güvenli olduğundan emin olun, çünkü zayıf temas sinyali bozabilir.
- Sinyal telinde B+'ya kısa devre olup olmadığını test etmek ve devre sürekliliğini kontrol etmek için üreticinin kablolama bilgilerini kullanın.
- Kablo demeti ve konnektör kontrolleri sorunsuzsa, sensör E'de açık devre veya arızalı algılama elemanı olup olmadığını üreticinin spesifikasyonuna göre test edin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya gevşek sensör E konnektör terminallerini temizleyin ve düzgün bir şekilde oturtun.
- B+'ya kısa devre yapmış sinyal telini veya kablo demetinin hasarlı kısmını onarın.
- Açıksa veya belirtilen testte başarısız olursa sensör E'yi değiştirin.
- Kodu temizleyin ve sensör E'nin okumasının diğer paket sensörlerinin yanında mantıklı olduğunu doğrulayın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Özellikle güç azaltılırsa veya bir hibrit uyarısı görünürse, arıza teşhis edilene kadar sürüşü sınırlayın ve sert hızlanmalardan veya şarj etmekten kaçının. Yanlış bir sıcaklık okuması koruyucu sınırlamalara neden olabilir veya şarjı ve elektrik menzilini engelleyebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.