Anlamı
BMS, yüksek gerilimli bataryanın T gerilim algılama kanalında düşük devre arızası tespit eder. Bu kanaldaki hücre grubu gerilim ölçümü güvenilir değildir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Batarya yönetim sistemi (BMS), ayrı algılama kanalları aracılığıyla hücre gruplarından voltaj okur; T kanalı bu ölçüm yollarından biridir. Bu kod, T kanalı sinyali BMS'nin beklenen aralığının altında olduğunda ayarlanır, bu nedenle o grup için paketin okumasına güvenilemez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Algılama kablosunun şaseye kısa devre yapması
- Algılama kablosunda kopukluk
- Konnektör pinlerinde korozyon nedeniyle yüksek temas direnci
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı lambası yanıyor
- Güç çıkışı azalmış veya araç koruma modunda
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalmış
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze-frame verilerini kaydetmek ve T kanalının bildirilen voltajını yakındaki hücre grubu okumalarıyla karşılaştırmak için bir arıza tespit cihazı kullanın, çünkü düşük veya mantıksız bir okuma etkilenen yolu doğrulamaya yardımcı olur.
- Üreticinin yüksek voltaj güvenlik prosedürüne göre araç elektriği kesilmiş durumdayken, T kanalının erişilebilir konnektörünü ve algılama kablosu güzergahını hasar, korozyon veya şase kısa devre belirtileri açısından inceleyin.
- T kanalı konnektör pinlerinin temiz, oturmuş ve düzgün kavradığından emin olun; korozyon veya zayıf temas sinyali aşağı çekebilir.
- Batarya paketini açmak tehlikeli voltaja maruz bırakabileceğinden, yetkili bir hibrit teknisyeninin üreticinin prosedürünü kullanarak T kanalının kablo tesisatını süreklilik ve şaseye kısa devre açısından test etmesini sağlayın.
- Kablo tesisatı ve bağlantılar sorunsuzsa, arızanın devrede mi yoksa modülde mi olduğunu belirlemek için batarya izleme modülündeki T kanalı girişini üreticinin spesifikasyonuyla karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Gevşemişse T kanalı konnektörünü yerine oturtun.
- Onaylanmış servis yöntemini kullanarak korozyona uğramış T kanalı konnektör pinlerini temizleyin veya onarın.
- Kopuk, hasarlı veya şaseye kısa devre yapmış T kanalı algılama kablosunu onarın veya değiştirin.
- Yalnızca devre testi dahili bir arızayı doğrularsa batarya izleme modülünü değiştirin veya onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araçta güç azaldıysa veya limp mode'a girildiyse sert hızlanmalardan ve uzun yolculuklardan kaçının; şarj etme de kısıtlanabilir veya kullanılamayabilir. Acil hibrit sistemi teşhisi ayarlayın ve araç yüksek voltaj veya batarya güvenlik uyarısı verirse sürüşü durdurun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.