Anlamı
BMS, yüksek voltajlı bataryanın K voltaj algılama kanalında yüksek devre arızası tespit eder. Bu kanalda hücre grubu voltaj ölçümü güvenilir değildir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
BMS, yüksek gerilimli bataryanın K voltaj algılama kanalı üzerinden bir hücre grubunu ölçer. K kanalı sinyali beklenen aralığın üzerine çıktığında bu kod kaydedilir ve ilgili hücre grubu voltajı okuması güvenilmez hâle gelir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Algılama kablosunun daha yüksek bir voltaja kısa devre yapması
- Referans regülatöründe aşırı voltaj
- Konnektör pinlerinde korozyon ve yüksek temas direnci
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Güç çıkışı azalır veya acil çalışma modu devreye girer
- Şarj işlemi başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve yüksek okumanın yalnızca K kanalında olup olmadığını doğrulamak için K kanalının canlı gerilimini komşu kanallarla karşılaştırın.
- Üreticinin yüksek gerilim güvenlik prosedürünü kullanarak aracı kapatın; ardından K kanalı kablo tesisatını ve konnektörlerini hasar, korozyon, nem veya başka bir gerilim kaynağına temas açısından kontrol edin.
- Kötü temas sinyali bozabileceğinden K kanalı konnektör pinlerinin temiz ve sağlam biçimde oturduğunu kontrol edin.
- Yetkili bir hibrit/EV teknisyenine, üreticinin prosedürünü kullanarak K kanalı kablosunda daha yüksek gerilimli bir devreye veya referans devresine kısa devre olup olmadığını test ettirin.
- Kablo demeti testlerden geçerse BMS referans beslemesini ve K kanalı ölçüm girişini üreticinin teknik değerlerine göre kontrol ettirin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya gevşek K kanalı konnektör pinlerini temizleyip sabitleyin.
- Daha yüksek gerilimli bir devreye veya referans devresine temas eden K kanalı kablo tesisatını onarın.
- Hasarlı K kanalı algılama kablolarını değiştirin.
- K kanalı kablo tesisatı ve referans kontrolleri geçtikten sonra arızalı BMS'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
BMS, K kanalı hücre grubu okumasına güvenemez ve gücü azaltabilir veya şarjı kısıtlayabilir. Sürüşü kısa, zorunlu yolculuklarla sınırlayın ve teşhis edilene kadar sert hızlanmadan kaçının; araç durma uyarısı verirse güvenli biçimde durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.