Anlamı
HV batarya pozitif kontaktörünün kontrol devresinde açık devre durumu bildiriliyor. HV anahtarlama güvenilir biçimde kumanda edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Yüksek gerilimli akünün pozitif kontaktörü, komut edildiğinde akü paketinin pozitif tarafını aracın yüksek gerilim sistemine bağlayan bir anahtardır. P0AD9, kontrol modülü pozitif kontaktör kontrol devresinde açık devre durumu algıladığında kaydedilir; bu nedenle anahtarı güvenilir biçimde çalıştıramayabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Bobin kontrol kablosunda kopukluk
- Kontaktör bobininde açık devre
- Pinin konektör gövdesinden geriye itilmiş olması
Belirtiler
- Elektrikli araç/hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Güç çıkışı azalır veya araç koruma moduna geçer
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın çalıştırma, sürüş veya şarj sırasında ortaya çıkıp çıkmadığını belirlemek için freeze frame verilerini ve ilgili hibrit sistem kodlarını okuyun.
- Pozitif kontaktör kontrol konnektörünü veya kablolarını incelemeden önce aracın yüksek gerilim güvenlik prosedürlerini uygulayın.
- Erişilebilir kontrol kablo demetini ve konnektörünü çıkmış fiş, geri itilmiş pin, korozyon veya görünür kablo hasarı açısından inceleyin.
- Üreticinin prosedürüne göre pozitif kontaktör bobinini ve kontrol kablo tesisatını süreklilik açısından test edin.
- Süreklilik varsa üreticinin arıza tespit sürecini kullanarak modül kontrol çıkışını ve devre davranışını kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek pozitif kontaktör kontrol konnektörünü yeniden bağlayıp sabitleyin.
- Kontrol devresindeki kopuk kabloyu veya geri itilmiş terminali onarın.
- Bobini açık devreyse pozitif kontaktörü değiştirin.
- Öngörülen testin belirlediği kontrol devresi veya modül bağlantısı arızasını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç READY moduna geçmiyorsa, tahrik gücünü kaybediyorsa veya yüksek gerilim sistemi uyarısı gösteriyorsa sürüşe devam etmeye güvenmeyin; pozitif kontaktör aküyü güvenilir biçimde bağlamıyor olabilir. Yüksek gerilimli bileşenleri açmayın veya kendiniz ölçmeyin; yetkin bir hibrit servisine başvurun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.