P07C8: Ara Mil Devir Sensörü B Devresi Yüksek

Anlamı

Ara mil devir sensörü B'nin sinyal gerilimi üst sınırın üzerindedir. Bu tür kablo arızaları genellikle kablonun sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinin geri itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo demetini oynatarak yapılan test, arızanın yerini çoğu zaman doğrular.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar

Nasıl çalışır

Ara mil devir sensörü B, donanım varsa ikinci bir ara milin veya algılama noktasının devrini bildirir. Şanzıman kontrol modülü, sensör B'nin sinyal voltajı beklenen üst sınırını aştığında P07C8'i ayarlar; bu durum, referans voltajına veya başka bir enerjili devreye kısa devre yapmış bir sinyal kablosundan kaynaklanabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Referans gerilimine kısa devre yapmış sinyal kablosu
2. Korozyon nedeniyle temas direnci artmış konnektör pinleri
3. B+ kaynağına sıkışmış besleme kablosu

Belirtiler

• Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
• Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites değişimleri
• Olası koruma modu (tek viteste kilitli)
• Vites değişimleri sırasında kayma veya silkeleme

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve arıza oluştuğunda okumasının mantıksız veya sabit yüksek olup olmadığını görmek için özellikle ara mil devir sensörü B için canlı verileri kontrol edin.
2. Araç servis bilgilerini kullanarak sensör B'yi bulun, ardından konnektörünü ve kablo demetini nem, korozyon, geri itilmiş pinler veya bir referans ya da akü voltajı kaynağına sıkışmış kablo tesisatı açısından inceleyin.
3. Arıza mevcutken, aralıklı bir yüksek sinyali bulmak için canlı okumayı izlerken sensör B'ye yakın kablo demetini hafifçe hareket ettirin.
4. Sensör B'nin sinyal kablosunun referansına veya başka bir enerjili kabloya kısa devre yapıp yapmadığını kontrol etmek için araç kablo şemasını kullanın.
5. Kablo ve bağlantılar sağlamsa, sensör B'yi ve besleme ve şase devrelerini üretici spesifikasyonuna göre test edin.

Yaygın çözümler

• Sensör B'nin sinyal devresine voltaj besleyen sıkışmış veya aşınmış bir kabloyu onarın.
• Korozyona uğramış veya gevşek sensör B konnektör terminallerini temizleyin ve sabitleyin, ayrıca hasarlı contaları onarın.
• Hasarlı bir konnektör pinini onarın veya uygun terminal temasını eski haline getirin.
• Testten geçemezse ara mil devir sensörü B'yi değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Araç normal vites değiştiriyorsa ve yalnızca uyarı lambası yanıyorsa, dikkatli sürün ve yakında teşhis ayarlayın. Çekmeden ve sert hızlanmadan kaçının; yanlış mil devir verileri sert vites değişimlerine, kaymaya veya koruyucu bir vites moduna neden olabilir.