Anlamı
Ateşleme K Kontrol Sinyali Devresi/Açık: devre açık. Bu hat bir ateşleme bobini grubunu kumanda eder; arıza, bu silindirlerde teklemeye neden olur.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Ateşleme K kontrol sinyali devresi, güç aktarma sistemi kontrol modülünden K devresine atanmış ateşleme bobini grubuna komut taşır. Modül bu yolu izler; devre açık olduğunda bu kod kaydedilir. Etkilenen bobinler anahtarlama komutunu alamayabilir ve bu silindirlerde misfire oluşabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- PCM ile bobin arasındaki kabloda kopukluk
- Pinin konnektör gövdesinden geri itilmesi
- Modül veya sensör içindeki lehim bağlantısında çatlak
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Motorda tekleme veya düzensiz çalışma
- Tereddüt veya güçte azalma
- Motorun zor çalışması veya hiç çalışmaması
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Hangi silindirlerin ateşleme grubu K'den etkilendiğini belirlemek için freeze-frame verilerini kaydedin; misfire kodlarını veya canlı misfire sayılarını kontrol edin.
- Kontak kapalıyken modülle bobin grubu arasındaki K kontrol kablosunu ve konnektörlerini kopukluk, geriye itilmiş pinler veya gevşek bağlantılar açısından inceleyin.
- Bobin grubu konnektörünü korozyon veya hasar açısından kontrol edin ve güvenli şekilde oturduğunu doğrulayın.
- Kablo şemasını ve üreticinin prosedürünü kullanarak K kontrol devresinin sürekliliğini kontrol edin ve her iki uçtaki zayıf bağlantıları inceleyin.
- Kablo demeti ve terminaller testi geçerse parçalardan birini değiştirmeden önce üreticinin prosedürünü kullanarak bobin grubunu ve modül çıkışını test edin.
Yaygın çözümler
- K kontrol devresindeki gevşek bobin grubu veya modül konnektörünü yeniden bağlayın.
- Modül ile K bobin grubu arasındaki kopuk veya açık kabloyu onarın.
- Geriye itilmiş veya hasarlı konnektör terminalini onarın.
- Modül devresini ancak kablo ve bobin kontrolleri arızanın modülün içinde olduğunu doğruladıktan sonra onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor şiddetli misfire yapıyorsa veya motor arıza lambası yanıp sönüyorsa sürüşten kaçının; yanmamış yakıt katalitik konvertörü aşırı ısıtıp hasar verebilir. Motor düzgün çalışıyorsa yolculuğu kısa ve dikkatli tutun; misfire başlar veya güç kaybı olursa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.